Mocna tylna lampka to ostatnio dość popularnym temat. Na forach trwają debaty jaką kupić lampkę na tył by była naprawdę mocna i działała bardzo długo. Najlepiej zasilana 18650. Mile widziana niska cena. I tak możemy w nieskończoność, bo każdy ma chęć dodać swoje 3 grosze w poszukiwaniu lampki idealnej. Idąc za ciosem fani latarek zaczęli dłubać w latarkach. Na kogo innego mogło paść jak nie na Convoya 🙂 Idąc za ciosem i ja stworzyłem sobie Convoya MINI (czerwona strzała :)) opartego na czerwonej diodzie XP-E2. Efektem tego jest bardzo potężna lampka którą, cytując reklamę pewnego sklepu, powinni zabronić…

Od dawana każdemu kto chce kupić mocną tylną lampkę polecam Wallego. I nie chodzi o oryginał Mactronica, ale o klona który kosztuje 1/3 wartości oryginału. Czy cena odzwierciedla jakość (w stosunku do produktu Mactonica) tego nie powiem. Nie miałem nigdy przyjemności mieć oryginał w ręce. Po kupnie Chińczyka byłem tak zadowolony że inwestycję w oryginalną lampkę odpuściłem. Jako że preferuję trasy pod rowery MTB straciłem już nie jedno oświetlenie. O dziwo uchwyt przy sztycy zawsze się trzymał, szkoda że na uchwycie już nic nie było. I nie ma znaczenia czy była to lapmka za 5 zł ze zwykłymi diodami czy właśnie Walle. Jedyna tylna lampka jakiej nigdy nie zgubiłem to takie cudo za 5 zł zaczepiane na gumowy pasek. Koniec końców zawsze Wally był najlepszy. W końcu za 15 zł to nie znajdziecie nic innego o takiej mocy. Jeżeli ktoś coś ma, proszę aby podzielił się linkiem. I nie chodzi mi o rebrandy marki Everactive czy innych firm. Proszę o wskazanie lampki o mocy minimum 1 W. Oświetlenie musi być oczywiście na tył naszych dwóch kółek i w cenie powiedzmy do 20 zł. Może być z Chin.

 

Convoy s2+ MINI RED XP-E2

Jako że to był projekt mający za zadanie jedynie zaspokoić moją cierpliwość to nie chciałem w niego inwestować dużej kasy. Tak więc zgodnie z trendami byłem eko i użyłem części z odzysku (zaleta dłubania w latarkach :D). Pierwsze pytanie, 1 czy 3 diody. Może jedna, w końcu zawsze mogę zmienić na x3 później. Finalnie wyszedł projekt bez diody bo okazało się że w moich klamotach nie mam żadnej czerwonej diody. Pechcio. No to zamawiamy. Wybór padł na XP-E2. Nie bawiłem się w zamawianie z Chin, bo nie uśmiecha mi się czekać 2 miesiące na paczkę. Zakupiłem więc diody Cree w kraju i czekałem na wysyłkę.

Mam już diody, wracamy do początku – 1 czy 3… Jednak trzymam się pierwotnej wersji i wybieram jedną. Sterownik jaki znalazłem miał 4x AMC czyli 7135*4 a w tłumaczeniu na nasze dawał na wyjściu 1.4 A 🙂 Ciut na wyrost. Ponoć od przybytku głowa nie boli, czas więc na składanie.

 

 

Pytanie teraz co założyć na diodę. Pierwotnie miała być taka soczewka…

 

… ale po zaświeceniu okazała się kompletną klapą. Trzeba było pokombinować bo nie dała się ustawić idealnie nad diodą. Latała lekko na boki i ogółem jakaś taka za mała na Convoya (skąd ja mam to ustrojstwo?). Jedziemy dalej, może wrzucić standardowo reflektor OP ?

 

 

Wygląd nieźle. Detale o uszkodzonej obudowie się pominie, w końcu mówiłem że projekt z odzysku, nie ? Pobawiłem się nią w domu i to jednak nie to. O ile na najsłabszym trybie jakoś to wygląda, tak na mocniejszych jest źle. I nie to że jest źle bo słabo czy coś. Nic z tych rzeczy. Jest mocno, za mocno. Oślepiam jak głupi. Trzeba coś z tym zrobić. No więc wygrzebałem takie cudo.

 

 

I już jest lepiej. Wali dalej po oczach, to fakt, ale już nie tak bardzo. Jakiś mały progres jest.

Jako że latarka miała być w zamiarze mała, a lampka na tył zasilana 18650 do takich by nie należała (chyba że obudowa na wzór Skilhunt H02 i ustawienie w pionie…) to skróciłem ją i jak pisałem wcześniej, mamy MINI Convoy s2+.

 

Convoy s2+ MINI RED XPE2 vs Walle

Dla zobrazowania jaka to moc, wybrałem jako głównego przeciwnika lampkę Walle (chiński klon). Test odbył się na parkingu.

 

 

Nie dajcie nabrać się na oświetlenie widoczne na zdjęciu. Naświetlanie było celowo długo robione abyście zobaczyli orientacyjny teren i dystans. Uważam że odległość 50 metrów jest optymalna aby pokazać moc tego potworka.

 

 

Różnica widoczna gołym okiem. Jednak jest jeden detal, Wally świeci pełną mocą a Convoy jest ustawiony na 10%… Baterie były zamontowane nowe, alkaliczne.

 

 

 

Jak sami widzicie popularna lampka rowerowa nie ma żadnych szans. Wiem że porównuję ją z chińskim klonem, ale oryginał też by dostał duże baty mimo że jest ponoć mocniejszy. Ilość światła emitującego przez s2+ jest ogromna. Ustawiając Convoya na moc 40% już jest dużo za mocno jak na taką lampkę. Wiem że wiele osób chce jak najmocniejsze lampki, lecz to już przesada. Stroboskop na takiej bestii to już tylko znak że użytkownik takiego oświetlenia chce się spotkać bliżej z innymi uczestnikami ruchu. I nie będą to rozmowy przy kawie. Ewidentnie trzeba wykastrować driver z 1 czy 2 AMC. Opcjonalnie zrobić jakieś wytłumienie, ale to już w przyszłym tygodniu będę z tym działać. Mam pomysł na to, ale co z tego wyjdzie to nie wiem.

 

Nagrzewanie Convoya s2+ RED 1.4 A

To już tylko jako ciekawostka. Latarka zamontowana na tył roweru nie ma opcji aby się przegrzać, powietrze skutecznie ją schłodzi.

 

 

Temperatura minimalna : 25 C      Temperatura maksymalna : 48 C

Powyższy wynik mógłby lekko jeszcze podskoczyć, ale akumulator 16340 o pojemności 650 mAh nie powali czasem pracy gdy latarka jest ustawiona na 1.4 A. Tak więc test przerwałem tylko i wyłącznie z powodu rozładowania akumulatora.

 

W planach mam jeszcze pomysł na bardziej ekonomiczną wersję tylnej lampki. Trzeba będzie jednak zmienić obudowę bo Convoy w najtańszej wersji to koszt rzędu 40 zł, do tego trzeba dokupić ogniwo i ładowarkę. Przy dobrych wiatrach można zmieścić się w 60-70 złotych. Jeżeli chcecie zmniejszyć latarkę to musicie dokupić tubę która generuje kolejny wydatek. Na szczęście są też dostępne mini wersje, ale kupując je za dużo nie oszczędzicie. O czasie oczekiwania na przesyłkę i to że modyfikacje s2+ dla wielu są sprawą tajemniczą nawet nie wspomnę. Gdyby się  jeszcze okazało że nie mamy nawet lutownicy i cyny w domu, to budowa takiego cuda jest kompletnie nieopłacalna i mija się z celem. A Convoy to ponoć tania latarka…

Na koniec powiem tylko że jest to projekt „alfa”.  Złożyłem go praktycznie na szybko, bez jakiś konkretnych pomysłów i ta wypowiedź na bank nie jest ostatnia w temacie Convoya s2+ jako lampki na tył !

Poniżej znajduje się skrócona lista zakupów. Większą i solidniejszą listę znajdziecie w kompendium s2+ oraz na stronie kodyzchin.eu

Convoy s2+ MINI Sam HOST ! Budujecie latarkę od zera

Convoy s2+ CZERWONY Sam HOST ! Budujecie latarkę od zera

Convoy s2+ SZARY Sam HOST ! Budujecie latarkę od zera

Convoy s2+ CZARNY Sam HOST ! Budujecie latarkę od zera

Convoy s2+ NIEBIESKI Sam HOST ! Budujecie latarkę od zera

 

Convoy s2+ CZERWONY ; 1.4 A ; 3/5 grup ; dioda do wyboru Dobra podstawa do budowy „czerwonej strzały” z XP-E2 🙂

Convoy s2+ PIASKOWA ; 2.8 A ;3/5 grup ; dioda do wyboru – Link do recenzji

Convoy s2+ NIEBIESKA ; 2.8 A ; 3/5 grup ; dioda do wyboru

Convoy s2+ SZARA ; 2.8 A ; 3/5 grup ; dioda do wyboru

Convoy s2+ CZARNA ; 2.8 A ; 3/5 grup ; dioda do wyboru

 

Tuba (czerwona, zielona, niebieska, czarna) aby zrobić Convoya MINI

Tuba do latarki pisakowej

Tuba do latarki srebrnej