13 C
Łódź
niedziela, 14 kwietnia, 2024
Strona głównaLatarkiKompendium wiedzy na temat latarki Convoy s2+ UPDATE 08.10.2020

Kompendium wiedzy na temat latarki Convoy s2+ UPDATE 08.10.2020

Jest to pierwszy wpis, tego typu, gdzie będę opisywał latarkę marki Convoy, z serii s, konkretnie model s2, od A do Z. Śmiało mogę stwierdzić że jest to pierwszy taki artykuł w internecie, przynajmniej w skali krajowej (jeżeli się mylę koniecznie podzielcie się linkiem) gdzie w jednym miejscu zobaczycie jak jest zbudowana latarka Convoy s2+, powiem co nieco na temat dostępnych części na podmiankę oraz omówię wersję fabryczną i modowaną. Oczywiście nie zabraknie także informacji na temat innych modeli z rodziny s2 / s2+. Dzięki tej lekturze zobaczycie dokładnie co to za cudo którym nie jeden zachwyca się od dawna. Jeżeli zastanawiacie się nad jej kupnem to ten tekst wiele Wam wytłumaczy. Wszystko oczywiście opisane prostym językiem, zrozumiałym dla każdego. Miłej lektury !

Aktualizacje wpisu

08.10.2020:
Drobne poprawki
Zaktualizowane kolory i dostępne modele s2+

26.12.2019:
Dodany film o tym jak wymienić pastę pod podłożem w latarce Convoy s2+. Znajdziecie go też w na blogu w dziale DiY.
Dodany GIF z kamery termowizyjnej jak nagrzewa się s2+ z diodą SST40. Są to zdjęcia od jednego z czytelników, niestety więcej nie mam, lecz i tak za ten materiał bardzo dziękuję Sebastianowi. Grafika dostępna jest na początku części pt. Modyfikacji Convoya s2+.

24.12.2019:
Dodany film pt. Różnica między latarką Convoy s2 a Convoy s2+. Link na początku wpisu, pod linkami do kompendium na YT.

19.10.2019:
Dodane nowe linki – Najważniejsze akcesoria i części do latarki Convoy s2 / s2+ w części pt. Gdzie kupić latarkę Convoy s2+
Uzupełnienie informacji o nowe miedziane modele s2+ – LITNIT oraz gładka z tubą na ogniwo 18350. Ich recenzja na bank się pojawi 😉

12.09.2019:
Dodany film jak wygląda latarka Convoy s2+ z każdej strony. Przykład na modelu Silver z metalowym włącznikiem. Jest temu dedykowana nowa część wpisu pt. Jak wygląd latarka Convoy s2 / s2+

22.08.2019:
Poprawki kosmetyczne
Poprawa linków

05.07.2019:
Aktualizacja części Podstawowe informacje dotyczące latarki Convoy s2 / s2+ / s2(+) MINI o model Convoy S21A oraz dodane informacje o diodach, binach i reflektorach występujących fabrycznie w latarce Convoy s2 / s2+
Dość rozbudowana część pt. Gdzie kupić latarkę Convoy s2+ – dodane grafiki i linki do konkretnych modeli aby łatwiej było zorientować się w temacie zakupu latarki . Zrobiłem też małe zmiany w polecanych ładowarkach i zostawiłem te które uważam za najsensowniejsze. Jeżeli macie jakieś inne modele warte uwagi, dajcie znać. Powyższe tematy są w ciągłej rozbudowie, to jeszcze nie koniec.
Drobne poprawki

13.01.2019:
Dodany link do filmu z porównaniem świecenia Convoy s2 i Convy s2+ (pod linkami do filmowej wersji kompendium s2+)

8.01.2019:
Dodane linki do „filmowej” wersji kompendium. Znajdują się na początku wpisu

21.12.2018:
Dodana część pt. Zdjęcia i informacje od czytelników wraz ze zdjęciami od czytelnika Engineer

17.09.2018:
Zaktualizowane i dodane nowe linki na końcu wpisu

24.06.2018:
Dodany punkt Odprowadzanie ciepła Convoy s2+ w praktyce
Dodane 3 nowe kolory dostępne już w sprzedaży
Drobne poprawki, w tym aktualizacje linków

14.06.2018 :
Dodany nowy kolor dostępny w sprzedaży (edycja limitowana)

22.03.2018 :
Dodane 3 nowe kolory (już są w sprzedaży !)

08.03.2018 :
Dodany punkt Linki do zakupu każdej wersji latarki Convoy s2 / s2+
Aktualizacja dostępnych kolorów Convoya MINI
Dodane i zaktualizowane opisy w podpunkcie Modyfikacja Convoy s2+
Dodane nowe zdjęcia – poznacie je po znaku wodnym z nowym logo. W zasadzie wymieniłem 90% obecnych 🙂
Kilka mniejszych aktualizacji wpisu

02.10.2017 :
Dodane kilka zdań do opisu : Smarowanie gwintów, dodawanie uszczelek itp. w punkcie Modyfikacja Convoy s2+

WAŻNE
Ten artykuł jest rozwinięciem, uzupełnieniem i ułożeniem poprzedniego wpisu dotyczącego latarki Convoy s2+, a konkretnie CONVOY S2+ JAKO IDEALNA LATARKA. KOMPLETUJEMY ZESTAW NA START.  Jeżeli go jeszcze nie czytałeś(aś) to zachęcam do nadrobienia zaległości.

Kompendium s2+ w formie filmów na YouTube

Część 1 – Ogólne informacje o latarce Convoy

Część 2 – Dostępne kolory latarek Convoy oraz pokazane różnice między starą a nową edycją

Część 3 – Jak zmienić tryb i grupę w latarce Convoy. Pokazane na starym i nowym (Biscotti) sterowniku

Część 4 – Co można zmienić w tej latarce ? Przykłady oraz pokaz części „zamiennych”

Część 5 – Różnica między wersją 2.1 A a 2.8 A w praktyce

 

Tematycznie powiązane filmy :

Różnica między latarką Convoy s2 a Convoy s2+

Convoy s2 vs Convoy s2+ – test w terenie

Podstawowe informacje dotyczące latarki Convoy s2 / s2+ / s2(+) MINI

Poniższe dane są informacją z jakimi modelami możecie się spotkać w sieci. Biorę pod uwagę tylko edycje fabryczne dostępne na najpopularniejszych platformach sprzedażowych tj. Aliexpress, Banggood czy Gearbest.

  • Model : Convoy s2+
  • Dioda :
    • XM-L2
      • U2-1A (6500-7000K)
      • T6-3B (5000-5200K)
      • T6-4C (4300-4500K)
      • T5-5B (4000-4200K)
      • T4-7A (3000-3200K)
    • XPL-HI
      • V2-1A (6500-7000K)
      • U6-3A (5000-5200K)
      • U6-4C (4200-4500K)
      • U3-7A (3000-3300K)
    • Nichia 219C (sterownik fabrycznie o mocy 1.4 A)
      • 4000K
      • 5700K
    • Nichia UV 365nm
    • LG UV 365nm
    • SST20
      • 2700K – CRI 95
      • 4000K – CRI 95
      • 5000K – CRI ~ 70
      • 6500K – CRI ~ 70
    • SST40
      • 5000K
      • 6500K
    • Samsung LH351D (Ra>90)
      • 4000K
      • 5000K
      • 5700K
    • Osram KW CSLNM1.TG
    • Osram KP CSLNM1.TG
      • Zielona barwa światła
  • Reflektor :
    • OP przy diodach XM-L2
    • SMO głównie z diodami XPL-HI / SST ale bywa też z XM-L2 w nowszych modelach. Aktualnie od 2019/2020 roku ten model reflektora wiedzie prym i jest najczęściej dostępny fabrycznie w nowych modelach latarki.
  • Waga
    • 75 – 80 gram (bez akumulatora)
  • Wymiary
    • ~ 118 mm x 24 mm
  • Dostępne kolory do wyboru (ogólnie) :
    • Czarny
    • Szary (ogółem jest loteria przy zamawianiu jeśli chodzi o barwy szare)
      • Jaśniejszy szary (Light grey, na opakowaniu oznaczone jako Gray w moim przypadku)
      • Ciemniejszy szary (Grey)
    • Niebieskawy (Blue)
    • Srebrny (Silver, Clear (Recenzja)
    • Piaskowy / Pustynny (Sand / Desert Tan) (Recenzja)
    • Niebieski (Blue, nie mylić z niebieskawym który możecie dostać zamawiając ciemny szary 😀 )
    • Czerwony (Red)
    • Zielony (Green)
    • Miedziana (Cooper)
    • Pomarańczowa (Orange ; Papaya orange) (Recenzja)
    • Fioletowa (Violet ; Jasmine purple) (Recenzja)
    • Cyjan (Cyan; Medium turquoise) (Recenzja)
  • Zasilanie :
    • Akumulatory 18650
  • Najpopularniejsza dostępna moc sterownika (1000mA = 1A) :
    • W starszych wersjach (głównie diody XM-L2)
      • 1050mA (7135×3)
      • 1400mA (7135×4)
      • 2100mA (7135×6)
      • 2800mA (7135×8)
    • W latarkach z diodami UV
      • 1050mA
      • 1500mA
      • 1750mA (7135×5)
    • W nowszych wersjach
      • 5000mA
      • 6000mA
  • Najpopularniejsze wersje sterownika dla diody XM-L2 / XPL-HI
    • 2 grupy, 3 lub 5 trybów
    • 12 grup, 55 trybów łącznie (Biscotti)
  • Najpopularniejsze wersje sterownika dla diody SST20
    • 12 grup, 55 trybów łącznie (Biscotti)
  • Najpopularniejsze wersje sterownika dla diody XM-L2 / XPL-HI
    • 4 tryby (0.1% – 3% – 30% – 100%)
    • 12 grup, 55 trybów łącznie (Biscotti)

 

  • Model : Convoy s2
  • Dioda :
    • XM-L2
      • U2-1A (6500-7000K)
      • T6-3B (5000-5200K)
      • T6-4C (4300-4500K)
      • T5-5B (4000-4200K)
      • T4-7A (3000-3200K)
    • XPL-HI
      • V2-1A (6500-7000K)
      • U6-3A (5000-5200K)
      • U6-4C (4200-4500K)
      • U3-7A (3000-3300K)
  • Reflektor :
    • OP
    • SMO (głównie w parze z XPL-HI)
  • Waga
    • ~ 75 gram (bez akumulatora)
  • Wymiary
    • ~ 122 mm x 24 mm
  • Dostępne kolory do wyboru :
    • Czarny (Black)
    • Szary (Grey)
    • Bardzo jasny szary (Titan Grey / Ti , z prawdziwym tytanem nie ma to oczywiście nic wspólnego). Aktualnie jest w drodze do już u Wujka Michała  😀
  • Zasilanie :
    • Akumulatory 18650
  • Najpopularniejsza dostępna moc sterownika :
    • 2.1 A
    • 2.8 A
      • Alternatywnie : Można użyć sterowników słabszych, proszę spojrzeć opis Convoy s2+ MINI znajdujący się niżej
  • Najpopularniejsze wersje sterownika :
    • 2 grupy, 3 lub 5 trybów

 

  • Model : Convoy s2+ MINI (bez akumulatora)
  • Dioda :
    • Biorąc pod uwagę że jest to pełnoprawny Convoy s2+ z mniejszym body, może być każda która jest dostępna w klasycznej wersji i ma swój mały kolorowy adapter
  • Reflektor :
    • OP
    • SMO
  • Waga
    • ~ 65 gram (bez akumulatora)
  • Wymiary
    • ~ 85 mm x 24 mm
  • Dostępne kolory do wyboru :
    • Czarny (Black)
    • Ciemny szary (Grey)
    • Niebieski (Blue, nie mylić z niebieskawym !)
    • Czerwony (Red)
    • Zielony (Green)
    • Srebrny (Silver)
    • Piaskowy (Desert Tan)
    • Miedziana (3 edycje (patrz kolory s2+))
  • Zasilanie :
    • Akumulatory 16340 / 18350
  • Najpopularniejsza dostępna moc sterownika :
    • 350 mA
    • 700 mA
    • 1.05 A
      • Model ten nie jest bardzo popularny w sprzedaży, a wyżej wymienione parametry sterowników są tylko i wyłącznie poparte moimi spostrzeżeniami. Chętni mogą również użyć mocniejszych sterowników, ale należy mieć na uwadze o wiele mniejszą powierzchnię do oddawania ciepła ! Z tego też powodu odpuściłem polecanie sterowników w wersji mocniejszej niż 1.05 A, przy czym uważam że i tak jest na wyrost w tej mini latarce.
  • Najpopularniejsze wersje sterownika :
    • 2 grupy, 3 lub 5 trybów
    • 12 grup, 55 trybów łącznie (firmware Biscotti)
      • Model ten nie jest za bardzo popularny w sprzedaży, a wyżej wymienione parametry są tylko i wyłącznie poparte moimi spostrzeżeniami.

Zmiana trybów w latarce Convoy s2+

Niżej macie podstawowe informacje o zmianie trybów. Więcej o nich znajdziecie w innym moim wpisie. Gorąco zachęcam do lektury i zadawania pytań jeżeli coś jest dla Was nie jasne.

Podstawowa wiedza na temat sterowników do latarek Convoy, Astrolux i nie tylko (kompendium)

Rzecz wydawało by się banalnie prosta, lecz jak widać, są z nią problemy. W zasadzie nie ma co się dziwić. Każda osoba która ma pierwszy raz z tą latarką styczność, ma z tym problem. Ale na wszystko jest rada. Zmianę trybów opisuję tutaj dla podstawowej wersji sterownika, czyli tego z dwoma grupami.

 

Zmiana trybów w latarce Convoy s2+

Aby to zrobić włączamy latarkę. Powinniśmy usłyszeć charakterystyczny klik. Gdy już ją uruchomimy naciskamy lekko włącznik, mniej więcej do połowy (nazwijmy to „pół kilk”). Z racji braku wyczucia, na bank będziecie przypadkiem ją wyłączać. Nie przejmujcie się, to normalne. Kilka minut treningu i będziecie śmigać ze zmianą trybów.

Zmiana grupy

Aby przełączać się między grupami musicie ustawić latarkę na najsłabszy tryb, czyli najniższą moc. Odczekujecie kilka sekund, aż latarka raz błyśnie. Po tym błysku robicie „pół klik”, lub pełny klik wyłączając ją. W tym momencie nastąpiła już zmiana grupy. Aby wrócić do poprzedniej, powtarzacie operacje.

Pamięć ostatniego trybu 

Aby po włączeniu latarki działał poprzednio używany tryb, musicie używać go kilka sekund by sterownik go „zapamiętał”. Dla przykładu, chcecie aby latarka zawsze uruchamiała się na najmocniejszym trybie. Przeskakujecie do niego (nie ma znaczenia jaka grupa jest aktualnie ustawiona), włączacie go na kilka sekund i wyłączacie latarkę. Od tej chwili nasze świecidełko uruchomi się od razu na największej mocy. W przypadku gdy włączenie uruchomi najsłabszy tryb, oznacza że ostatni był włączony za krótko.

Budowa Convoy s2+

Poniżej macie film jak wygląda latarka Convoy s2+ na przykładzie modelu srebrnego z metalowym włącznikiem.

 

Jeżeli chodzi o rozbudowę, pod skalpel pójdzie model s2+ z „rodziny” szara/czarna/blue. Czemu ? Ponieważ ta trójca jest najpopularniejsza w sprzedaży. Celowo wspomniałem o tej części latarek gdyż kolorowe (niebieska/czerwona/zielona) są ciut inaczej zbudowane na kuperku. Nie są to mega różnice, w zasadzie chodzi o włącznik, ale jednak jakaś rozbieżność jest.

Convoy s2+ przód

Mając na względzie fakt że strona jest dla początkujących nie będę się rozpisywał która część jak się nazywa. Ponad to kilka z tych części może też inaczej wyglądać w zależności na jaką sztukę traficie ! I mówię o tym samym modelu latarki. Tak więc jak by ktoś kiedyś rozbierał swoją sztukę, i miał inne części, to nie ma co się dziwić, taki klimat 😉  Convoy-a chyba składa kilka fabryk, a jeżeli to dzieje się w jednej, to powinni obowiązkowo wprowadzić wersję latarki obok modelu  😀

Modyfikacja Convoy s2+

Tutaj znajdziecie informacje na temat głównych różnic między Convoyem fabrycznym a modowanym. Oczywiście nie wszystko co tutaj wymieniam robi się przy każdej zmodyfikownanej latarce. Część będzie robiła jedno, inni drugie a trzecie uzna że fabryczna mu wystarczy i nic nie będzie zmieniać. Na swój sposób każdy z nich będzie miał rację. Część wpisu to oczywiste dodatki i pomysły dla Ciebie co można w niej zmienić aby nie popaść w rutynę 😉

Podłoże i zamocowanie go do piguły

Najważniejsza modyfikacja w tej latarce. W wersji fabrycznej mamy aluminiowe podłoże złączone z pigułą jakąś pastą (termoprzewodzącą ?), a przynajmniej czymś co taką pastę przypomina. Aby było weselej jest jej tyle co przysłowiowy pies napłakał. W modowanej wersji przylutowuje się podłoże diody do piguły dzięki czemu odprowadzanie ciepła jest nieporównywalnie lepsze. Dodatkowo podmieniane jest MBPCB (podłoże diody) na Noctigon / SinkPad które są wykonane z miedzi i przewodzenie ciepła jest o niebo lepsze. Gdy ktoś nie ma zaplecza, bądź umiejętności na zabawę z lutowaniem, może po prostu wymienić pastę termoprzewodzącą. Po takim zabiegu też będzie dobrze, a na pewno lepiej jak fabrycznie. Alternatywnie, zamiast stosowania pasty, można spotkać się z przyklejeniem podłoża za pomocą kleju termoprzewodzącego.

WAŻNE
NIGDY nie używajcie pasty termoprzewodzącej SILIKONOWEJ. Jest to badziewie na które szkoda pieniędzy. Nie sprawdzi się ani przy latarkach, ani przy wymianie past na procesorze, układach grafiki etc.. Jedyną zaletą tego cuda jest cena która może skusić Was do zakupu. W przypadku gdy pasta termoprzewodząca była by na dosłownie jednorazowe użycie, to lepiej dogadajcie się ze znajomym czy lokalnym serwisem komputerowym aby Wam za kilka złotych posmarowali podłoże czymś sensownym. Inna opcja to poszukanie na OLX, gumtree i co tam jeszcze jest z tych portali ogłoszeniowych, to czy w Waszej okolicy ktoś nie moduje tych latarek. Jeżeli znajdziecie takiego osobnika to pewnie ma na stanie dobrą pastę, bądź zalutuje Wam podłoże za parę groszy. Kolejnym argumentem nie przemawiającym za pastą silikonową jest beznadziejna przewodność cieplna 0,78 W/mK, podczas gdy niewiele droższe pasty mają przewodność na poziomie 3,5 – 6 W/mK. Gdyby i to do Was nie przemawiało, poczytajcie sobie w sieci testy pasty silikonowej. Nic dodać, nic ująć.

Prawidłowe oddawanie ciepła przez diodę jest najważniejsze w tej latarce ! Zobaczcie sami jak ta latarka się nagrzewa. Grafika pokazuje latarkę Convoy s2+ z diodą SST40.

Jeżeli chcesz sam poprawić odprowadzanie ciepła z latarki Convoy s2+, zobacz mój poradnik na YouTube !

 

 

Na zdjęciu wyżej widzicie 3 marki MCPCB pasujących do Convoya s2+. Po środku, to z diodą, to fabrycznie montowane aluminiowe podłoże w latarkach s2+. Nowsze wersje Convoya, jak srebrna czy pisakowa, posiadają już podłoże miedziane, nie ma go na tym zdjęciu, ale jakoś specjalnie się nie odróżnia od fabrycznego (pomijając że jest z miedzi). MCPCB Noctigon, po lewej, to podłoże które jest najczęściej montowane w modowanych latarkach. Jest nieporównywalnie lepsze niż aluminiowe, ale też o wiele droższe. Na koniec SinkPAD, ta sztuka jest alternatywą dla Noctigona, ale w naszym raju nie jest popularna. Kupicie ją praktycznie tylko w zagranicznych sklepach, a Noctigona możecie dostać na znanych portalach sprzedażowych.

Warto wiedzieć że nie każde podłoże pasuje do każdej diody. Powyższe podłoże XP-G (SinkPAD) nie pasuje do standardowo montowanych diod w s2+ (XM-L2). Są to zagadnienia techniczne, aktualnie nie bardzo dla Was ważne. Jak ktoś będzie modować swój sprzęt, wtedy powinien się tym zainteresować.

Jeszcze dodam że występują różne wielkości podłoża. Was, przy temacie Convoya s2, interesuje głównie to małe – 16 mm MCPCB.

 

Podłoża Noctigon 20 i 16 mm

 

Smarowanie gwintów, dodawanie uszczelek itp.

Zabieg ten ma na celu poprawienie szczelności latarki w czasie deszczu, bądź zanurzenia, oraz ułatwić odkręcanie „dupki”. Do smarowania zalecam dobrej jakości smar silikonowy np. CX80, bądź podobny, który nie uszkodzi gumowych uszczelek. Są w sprzedaży specjalne smary do latarek, ale bez żartów proszę. Opakowanie 20 g ponad 20 zł + opcjonalna dostawa. Wcześniej wspomniany CX80 w tubie 40 g. to wydatek około 15 zł i ewentualnie dostawa. A jaka będzie różnica między nim, a „zwykłym” smarem ? Podejrzewam że żadna, w najgorszym wypadku minimalna. Jeżeli jestem w błędzie, proszę o udokumentowane testy (ale nie producenta pasty 🙂 ). Bywają też przypadki że smarowane są gwinty pastą termoprzewodzącą w celu poprawy odprowadzana ciepła z diody, ale z tego co mi wiadomo to poprawa przewodzenia ciepła jest na granicy błędu pomiarowego. Jak ktoś ma dobrą pastę i chcę ją „zmarnować”, to kto bogatemu zabroni. Jest wyjątek gdzie można to zastosować – wkręcane piguły do Convoya c8 i pochodnych. Ale to temat poświęcony s2+ i  nie będziemy zajmować się teraz innymi modelami.

Gdyby ktoś pytał, to informuję że uszczelki też występują w różnych kolorach…  😆

 

 

 

Zmiana barwy diody

Dostępnych jest więcej, ale te trzy są najpopularniejsze :

  • Biała zimna
  • Neutralna
  • Ciepła

Najczęściej zadawanym pytaniem w sieci, i nie tylko, jest „Która barwa jest najlepsza ?”. I pada multum odpowiedzi że neutralna, gdzieś tam ktoś wspomni o ciepłej. Innym razem przeczytamy że idealna jest zimna i tym sposobem zaczyna się wojna. Równie dobrze możecie się zapytać czy lepszy jest Linux czy Windows ? Spięcia na linii gwarantowane. Nie twierdzę że osoby wypowiadające się za jakąś konkretną barwą są w błędzie, ale pamiętajcie że jesteśmy różni i każdy z nas będzie preferował inną barwę diody. Jeżeli ktoś Wam sugeruje „Kup model z barwą X, będzie najlepsza dla Ciebie !”, to ja bym odpuścił taką „pomoc”. Skąd on wie co dla Ciebie jest najlepsze jak nie określiłeś swoich preferencji i / lub wcale Cię nie zna ? Ogółem barwa neutralna dobrze odwzorowuje kolory, ciepła jest miła dla oka, a zimna (najpopularniejsza) jest najjaśniejsza i w większości przypadków latarka z taką diodą (mówię oczywiście o Convoyach) jest najtańsza. Multum firm produkujących oświetlenie stawia właśnie na barwę białą zimną. Przypadek ? Pewnie wielu się odezwie że to ze względu na to że jest najtańsza i producenci skąpią by zrobić jak najtańszy produkt. Może coś w tym jest, ale w praktyce gdy zaświecimy barwą zimną, neutralną i ciepłą na ten sam teren, to właśnie zimna będzie najmocniejsza i sądzę że to jest główny argument stosowania jej w przypadku oświetlenia rowerowego. Jak jest więcej światła, możemy wrzucić większe cyferki na opakowanie, większe cyferki to wyższa cena – jest moc, nie ? I tak pewnie marketing się kręci.

Oczywiście każda z barw nie ma jednego konkretnego parametru, a posiada pewne widełki np. zimna biała to 5000 – 8300 K (Kelwin, czyli jednostka temperatury barwowej). Wspomnę też że modele diody Cree podawane przez naszych skośnookich braci (np. T6-4C czy U2-1A) nie są jedynymi słusznymi, i nie ma co się bać wrzucić inną diodę w latarkę. Mamy tego całą masę na rynku. Pogląd na sprawę można zobaczyć na wykresie poniżej. Dodatkowo warto też wspomnieć że jest coś takiego jak współczynnik oddawania barw – CRI (Colour Rendering Index – im wyżej, tym lepiej), oraz BIN diody (binning, sortowanie diod o podobnych parametrach).

Podsumowując, nie ma jednoznacznej odpowiedzi jaką najlepiej kupić barwę diody. Osobiście proponuję popatrzeć na zdjęcia niżej jak to wygląda i dokonać samemu wyboru. W razie gdyby zakupiona barwa Wam w praktyce kompletnie nie odpowiadała to możecie dokupić diodę i sami ją zmienić, bądź dać komuś do przeróbki. Miejcie też na uwadze że odwzorowanie kolorów na żywo będzie lekko inne. niż to co widzicie właśnie na monitorze / ekranie telefonu.

ANSI_white
Barwy diody – do wyboru, do koloru

 

Barwy cree
Jest to jedno z najpopularniejszych zdjęć w sieci przedstawiające odwzorowanie kolorów przez latarki z diodą Cree

 

Barwa cree
Kolejne genialne zdjęcie z sieci przedstawiające barwy diod Cree

 

Skalpowanie diody

Zwiększa zasięg skupienia i świecenia, kosztem jego rozproszenia. Niestety po takiej zabawie zmienia się też temperatura barwowa diody i np. z zimnej białej mamy np. „neutralną”. Nie ma ogółem gotowego wyliczenia jak bardzo dioda zmieni swoją barwę i o ile kelwinów przeskoczy po skalpowaniu. Jest to po prostu loteria. W sieci możemy spotkać wypowiedzi że zmiana po skalpie dla diody to przyrost o jakieś 1000K – 1500K do przodu, ale nie traktujcie tego jako wyznacznika. Nie jest to sztywna reguła. Jako minus należy zaliczyć fakt że tracimy gwarancję na diodę, i co gorsze, ryzykujemy uśmiercenie diody w przypadku niepomyślnej operacji. Oczywiście skalp bezpośrednio nie wpływa negatywnie na diodę, a przynajmniej nie ma żadnych oficjalnych informacji o tym. Jeden z popularnych producentów latarek tak robi (OLIGHT) i jakoś nie widać w sieci informacji o dużej awaryjności jego produktów. Najwidoczniej nie taki diabeł straszny… Skalpowanie może być wykonane np. żyletką lub można zafundować diodzie kąpiel w acetonie technicznym. Drugi sposób pewniejszy, ale tak czy siak nie biorę odpowiedzialności za jakieś niepomyślne próby. Robicie wszystko na własną odpowiedzialność.

Orientacyjne porównanie jak wygląda dioda przed i po skalpie. Skalp robi diodę niemal płaską, jak XPL-HI która na zdjęciu jest przykładową, oskalpowaną już diodą.

 

 

Gdybyście bawili się z acetonem, tak wygląda wymoczona dioda. Oczywiście jest jeszcze nie oczyszczona. Pacjent pochodzi z uszkodzonej latarki, i jest w zasadzie trupem. Skalp ten zrobiłem tylko i wyłącznie aby pokazać Wam czego można się spodziewać przy takich operacjach. Dioda była trupem zanim „poszła pływać”, to tak na marginesie.

 

 

Wymiana jednej diody na trzy

Wymiana diody jednej na trzy to również jeden z najpopularniejszych zabiegów modyfikacji, i zarazem najkosztowniejszy. Ilość światła oczywiście jest większa, ale czy warto dopłacać różnicę rzędu 50 zł (cena orientacyjna) dla iluś tam lumenów ? Jeżeli ktoś będzie się upierał i chciał zostać przy jednej latarce na kierownicy to może jest jakiś sens w tej inwestycji… Sądzę jednak że dla wielu z Was lepiej będzie zainwestować w drugie świecidełko. Tylko pytanie jakie wtedy wybrać ? Z tym problemem pomoże Wam mój wpis o tym jak dobrać drugą latarkę Convoy na kierownicę. Oczywiście wymiana podłoża z diodami to nie koniec, należy jeszcze dać między pigułę, a podłoże dodatkowy „grzybek” który ułatwi montaż 3 diodowego podłoża. Oficjalnie ciężko dostać tą część i coraz częściej wielu kombinuje „po swojemu” jak to obejść. Oczywiście kończy się to sukcesem. Jak wiadomo, każdy orze jak może…

 

 

Druga strona medalu to brak kompatybilności reflektora OP / SMO i kolimatorów np. 20×60 dla trzech diod. Co wtedy zrobić ? Z pomocą przychodzi nam optyka Carclo. Są różne modele które zastąpią nam reflektor czy kolimator. Wbrew pozorom nie jest tak źle z wyborem i myślę że każdy znajdzie coś dla siebie.

 

 

Wymiana sterownika

Przechodzimy z podstawowego, który posiada dwie grupy trybów, na jego nowszą wersję z większą ilością trybów. Aktualnie powoli stara wersja jest wypierana, ale sądzę że tak szybko z rynku nie zniknie. W końcu genialność niektórych rozwiązań tkwi w ich prostocie. Bo i po co osobom mniej obeznanym technicznie, bądź używającej latarki raz na jakiś czas, kombajn z 55 trybami gdy w praktyce używają po większości jednego bądź dwóch trybów ? Niby są tam opcje 3 czy 5 trybów, ale dopłacać aby zmienić coś co działa na coś o bardzo zbliżonej funkcjonalności mija się z celem wg. mnie.

Podstawowy, stara wersja, 2 grupy, 3/5 trybów
1. 5%, 40%, 100%, strobo, SOS
2. 5%, 40%, 100%
Nowy, rozbudowany, 12 grup, 55 trybów (firmware Biscotti ; FX-12 (czerwony))
1. 0.1%, 1%, 10%, 35%, 100%, strobo, biking, battery-check
2. 0.1%, 1%, 10%, 35%, 100%
3. 100%, 35%, 10%, 1%, 0.1%
4. 1%, 20%, 100%, strobo, biking, battery-check, SOS
5. 1%, 20%, 100%
6. 100%, 20%, 1%
7. 0.1%, 1%, 10%, 50%, strobo, biking, battery-check, SOS
8. 0.1%, 1%, 10%, 50%
9. 50%, 10%, 1%, 0.1%
10. 1%, 10%, 35%, 100%
11. 100%, 20%, strobo
12. 100%
A17DD_L
Sterownik popularny w latarkach Astrolux S1 lub BLF A6 (to klony). Według deklaracji potrafi wypluć 1600 lumenów, i na tym się kończy. Oczywiście na deklaracjach, praktyka jest mniej optymistyczna. Jest średnio rozbudowany, ale znacznej większości osób wystarczy. W Convoyu s2+ fabrycznym, na dzień dzisiejszy, nigdzie go nie spotkacie. Procentowych wartości nie ma podanych, ale pewnie kiedyś robię test jak to wygląda w praktyce.

1 Moon-Low-Med1-Med2-High1-High2-Turbo
2. Low,Med,High,Turbo
+
Moon-Turbo-Tactical Strobe-Battcheck-Bike Flasher

NANJG 105C
Jego też traktujcie jako ciekawostkę, nie jest montowany fabrycznie w Convoyach, ale jest dostępny w sprzedaży na podmianę. Charakterystyczną cechą tego modelu są widoczne gwiazdki na driverze, które po połączeniu z zewnętrzną częścią sterownika, ustawiają na stałe jeden z czterech dostępnych trybów :

1. 5%, 100%
2. 5%, 30%, 100%
3. 10%, 100%
1. 5%, 30%, 100%, strobo, SOS

Powyższe tryby mogą się nieznacznie różnić z tego co wiem, bo sterownik występuje w dwóch wersjach. Co z czym, i jak, połączyć opowiem kiedy indziej w osobnym wpisie poświęconym sterownikom do latarki Convoy.

Kompendium o sterownikach do latarek Convoy i nie tylko
Wpis o driverach już powstał, będzie uzupełniany w miarę możliwości, lecz podstawowe sterowniki są już opisane. Zapraszam do lektury.

Z racji dużego zamieszania na rynku sprawdźcie dokładnie jaki sterownik posiada model latarki który Wy chcecie zakupić. W jednym sklepie np. Convoy będzie zbudowany na starym sterowniku, a w innym już będzie posiadał nowszy driver. Suma summarum i tak większość z Was pewnie zadowoli się tym podstawowym modelem, ale ten rozbudowany też kusi 🙂  Aby nie było tak łatwo z wyborem to marka Convoy ma grupę fanów którzy sami programują sterowniki, dzięki czemu zyskują one funkcje wcześniej nie spotykane. Oczywiście taka przyjemność (sterownik) też nie kosztuje grosze. Przy dobrych wiatrach jego cena jest równa nowemu fabrycznemu Convoy s2+ w dobrej promocji. Natomiast te bardziej na wypasie są nawet o 1/3 droższe ! No cóż, coś za coś.

 

Fabryczny sterownik od latarki Convoy s2+ 2.1 A wygląda tak. Jest to oczywiście przykład i napis Convoy który widzicie na płytce po lewo, nie zawsze może być widoczny. Może też być tam kompletnie co innego napisane.

 

Jako zamiennik możecie spotkać w latarce też inne modele, trzy z nich przedstawiam niżej.

 

 

 

Podkręcanie mocy sterownika, bądź jej obniżenie

Jak pisałem wcześniej, sterowniki występują w różnych odmianach. Chodzi mi tutaj o jego moc – 2.1 A bądź 2.8 A. Jeżeli dokonamy zakupu wersji 2.1 i okaże się że jest dla nas za słaba możemy zwiększyć jego moc poprzez dolutowanie układu AMC. Przeskoki są co ok. 350 mAh. Jak wielu z Was pewnie szybko policzyło wystarczy dodać 2 takie układy i mamy wersję 2.8. Nie jest to górna granica możliwości sterownika bo trafiają się osoby co dolutowują układy i dosięgają mocy 4 A. Niestety wiąże się to z bardzo szybkim oddawaniem dużej ilości ciepła i może się zdarzyć że używanie takiej latarki, bez wbudowanych zabezpieczeń termicznych, dłużej niż kilka minut, stanie się niemożliwe. Mówię tutaj tylko i wyłącznie w przypadku użytkowania jej jako EDC.

Skoro można dodać, to można i odjąć. Działamy teraz odwrotnie. Odejmując układy osłabiamy maksymalną moc latarki. Od siebie nie polecam schodzić niżej niż 2.1 A w przypadku dużej wersji Convoy s2+ przeznaczonej m.in. na rower jako światło główne, oświetlające nam trasę.

Te małe czarne prostokąciki to właśnie układy AMC zwiększające, bądź zmniejszające, moc latarki. W tym wypadku zalutowane na tzw. kanapkę

 

Wymiana przewodów sterownika

Chyba najsłabszy element z całej latarki, zaraz po podłożu z aluminium. Cienkie i łamliwe druciki które łatwo ulegają uszkodzeniu. Gdyby to jeszcze były linki, było by względnie, ale niestety, są to przewody typu drut. Osobiście podmieniam je na grubsze, elastyczne przewody modelarskie w oplocie silikonowym. Są nieporównywalnie lepszej jakości oraz mają bardzo wysoką odporność na temperaturę. Wraz z nowymi sterownikami, o których pisałem chwilę wcześniej, zauważyłem stosowanie nowych przewodów. Te są bardziej elastyczne, podobne do tych silikonowych na oko, lecz jakościowo daleko im do tych modelarskich. Ważne że jest nadzieja na lepsze, chyba że to błędy w produkcji  😆

Po lewo fabryczny, po prawo taki jaki ja używam do modyfikacji. Z czym do ludzi….

 

Zamiana domyślnego reflektora

Popularnym zabiegiem jest też podmiana reflektora OP (orange peel – skórka pomarańczy, fabrycznie montowany w latarkach Convoy s2+) na reflektor SMO (smooth reflektor – gładki reflektor) lub kolimator. W przypadku używania latarki jako EDC proponuję użyć reflektora, ale jak chcemy światełko na rower z prawdziwego zdarzenia to kolimator 20×60 lub 30×60 ewentualnie 15×90 jest obowiązkową pozycją. Każdy z nich daje szerokie światło dzięki czemu widzimy całą ścieżkę, a nawet więcej. Nie jesteśmy ograniczeni tylko do obszaru przed naszym nosem.

 

Reflektor fabryczny z s2+ (OP, po lewo) i SMO który można dokupić

 

Różne rodzaje kolimatorów do latarki Convoy s2+

 

Przy zakupie warto zwrócić uwagę czy zakupiony kolimator ma nóżki, czy nie. Niżej po lewo bez nóżek i z nóżkami. Jaki byście nie dostali, nie ma co panikować. W jednym i drugim przypadku nie będziecie mieć problemów z ich montażem.

 

 

Co dają nam nóżki ? Tylko tyle że nie użyjemy podkładki, gdy będziemy osadzać kolimator na diodzie. Na temat zamiany reflektora na kolimator pisałem niedawno.

 

Różne rodzaje podkładek pod reflektory do latarki Convoy. U góry dostosowany do diod XM-L2, a niżej oba pod diody XPG.

 

Jest jeszcze jedna rzecz. Możecie zakupić też kolimatory w białej obudowie. Można je z powodzeniem stosować w latarkach, ale po wcześniejszym wyjęciu ich z „ubranka”. Przykładowy kolimator przedstawiam niżej. Niestety często są one mniejsze i powodują że kolimator lata w obudowie. Trzeba wtedy posiłkować się szybką z zestawu (w filmie do którego wyżej linkowałem omawiam dokładnie o co chodzi).

 

WAŻNE
Nie każdy kolimator to zmiana światła na szersze ! Aby tak było musi być on o parametrach A x B, gdzie A i B to cyfry odpowiadające pod jakim kątem pada światło np. 20 x 60. W sprzedaży znajdują się też „zwykłe” kolimatory które tylko i wyłącznie zmiękczają światło.

 

Zamianę oprogramowania sterownika czas zacząć…

Mamy inteligentne zegarki, mądre TV to czemu latarka ma być głupia ? W środku siedzi, mówiąc w przenośni, mini komputer. Zaprogramowanie sterownika to świetna sprawa dla tych co lubią być nietuzinkowi i dostosować latarkę jak najbardziej do siebie. Wiedza informatyczna i język angielski na poziomie podstawowym będzie dodatkowym atutem (brzmi jak z ogłoszenia o pracę  🙂 ). Jak ktoś nie ma weny, chęci, wiedzy, czasu (niepotrzebne skreślić) na zmianę oprogramowania samodzielnie to może zakupić już zmodyfikowany sterownik o których pisałem chwilkę wcześniej.

Programowanie sterownika latarki Convoy
Hello World !

 

Wymiana gumki włącznika.

Bajer, ale skoro dostosowujemy lampkę do siebie to wszystkie chwyty dozwolone. Na chwilę obecną jest kilka kolorów gumek włącznika więc chyba każdy znajdzie coś dla siebie. Ponad to np. kolor zielony występuje w dwóch barwach, co widać na zdjęciu. Reszta pewnie też może mieć lekki rozstrzał w barwach, więc wszystko zależy co kto trafi przy zamówieniu.

 

 

Alternatywnym włącznikiem dla gumki są metalowe przyciski znane z modeli kolorowych Convoy-ów s2+ np. srebrnym czy piaskowym. Niestety nie da się jednoznacznie określić który jest lepszy. Zarówno jeden jak i drugi, mają swoich fanów. Zła wiadomość dla chętnych na zmiany, nie da się podmienić zasłonek włączników np. w szarych latarkach. Średnica otworu przy latarkach z gumką jest za duża na włącznik metalowy.

 

 

Magnes w okolicy włącznika

Pozwala nam na przyczepienie latarki do jakiejkolwiek metalowej powierzchni. Przydatne gdy grzebiemy np. przy aucie i zaczepimy ją o maskę auta. Niestety wadą tego rozwiązania jest brak możliwości przeciągnięcia sznurka czy doczepienia klipsa do latarki (mowa o klipsie na śrubki, nie o tym wciskanym w body). Ponad to możecie czasem mieć problem z wciśnięciem go w obudowę, nie jest to reguła, ale warto mieć to na uwadze.

Magnes na latarkę Convoy

Magnes na latarkę Convoy 2

 

Włącznik latarki

To już naprawdę kosmetyka moim zdaniem. Oczywiście jak ktoś liczy każdy stracony mA (miliamper) na przewodach czy włączniku, to może coś zyskać zmieniając włącznik, ale takie osoby chyba tutaj nie zaglądają, no chyba że z ciekawości co tam diodek naskrobał 😉 Standardowy, na chwilę obecną, włącznik jest marki OMTEN. Firma dość popularna, włączniki te wielu zachwala jako najlepsze (rzecz gustu, a o nim się nie dyskutuje). Możecie spotkać je zarówno w wersji białej, jak i czarnej. Alternatywą są tzw. kwadraciki. Bardzo fajne włączniki, większe od OMTEN-a, a co za tym idzie mogą być niekiedy problemy z ich montażem wśród osób początkujących. Ale trochę cierpliwości, i wszystko da się zamontować. Wbrew pozorom, kwadracik da się zamontować do s2+, mimo iż jego gabaryt na pierwszy rzut oka zdaje się temu przeczyć.

 

Standardowo montowany w s2+ OMTEN i zamiennik – tzw. kwadracik

 

Smyczka

Powiesił Jaś oczy na drzewie i powiedział : „Oczy-wiście” 😀 My nie będziemy tutaj wieszać nic poza latarką. W zasadzie to nie trzeba jej wieszać, smycz może równie dobrze służyć nam do obwiązania na nadgarstku. Oto moje propozycje na które możemy zamienić standardową smycz od latarki :

  • Karabińczyk
  • Smycz do kluczy
  • Paracord
  • Łańcuch o drobnych oczkach
  • Smycz od kontrolerów PS3 Move
  • Linka itp.

Jak widać, wszystkie chwyty dozwolone.

 

Klips

Jakże stary system zaczepu, a dalej ma się bardzo dobrze. Stary dobry klips, dzięki któremu nasze małe cudo będzie stabilniej siedzieć w kieszeni. W przypadku zaczepienia do paska bądź o kieszeń od zewnętrznej strony nie polecam używania klipsa na wcisk (są modele wciskane i wkręcane). Oczywiście klips trzyma się bardzo mocno, ale w trakcie pracy, gdy często się poruszamy, jest duże podobieństwo że nie będziemy widzieli kiedy straciliśmy naszą zabawkę. Dlatego polecam Convoya zaczepiać o kieszeń, ale wkładając go do jej środka.

 

Mostkowanie sprężyny 

W zasadzie nie robi się tylko mostkowania sprężyny, ale spotkać również można jej wymianę oraz dodanie na końcu mosiężnego krążka stabilizującego ogniwo. Historia też zna przypadki wymiany sprężyny na pręcik, ale to rozwiązanie chyba nie jest najlepsze. Przynajmniej moim zdaniem. Co moder, to inna zasada i zalecenia. Jedni tylko mostkują, inni dodatkowo wrzucają na górę krążek a i trafiają się osoby co robią jedno i drugie. Ogółem zasada jest taka aby ogniwo, po skręceniu latarki, siedziało stabilnie i by był jak najlepszy styk. Jeżeli wszystko jest ok, to nie ma co cudować moim zdaniem. Robienie czegoś „bo polecają”, bez analizy faktycznej sytuacji, nie ma sensu ! Mostkowanie ma sens tylko i wyłącznie przy wyższych prądach. Przy niższych, straty są tak małe że

 

I tak oto przedstawiają się najpopularniejsze modyfikacje które znajdziecie w latarkach. Oczywiście nie są to wszystkie możliwe opcje z jakimi możecie się spotkać. Część osób modujących ma też swoje dodatkowe patenty których nikomu nie zdradza. Nie ma się nawet co dziwić takiemu zachowaniu, na pewno poświęcili sporo prywatnego czasu aby dojść do takiego rozwiązania. Przykład z życia wzięty to kompatybilność części. Spotkałem się z połączeniem które w teorii nie powinno wcale współpracować, a jednak u kogoś to połączenie działa i ma się całkiem dobrze. Trafiły się głosy sprzeciwu że tak się nie da, to jakiś szwindel itp. jednak ostatecznie sprawa do końca nie została wyjaśniona, ale i tak wyszło na to że jednak się da. Jak to zrobił ? To już jego słodka tajemnica.

Odprowadzanie ciepła w praktyce

W sieci znajdziecie dużo informacji o tragicznym nagrzewaniu się latarek Convoy. I to w zasadzie ich największa wada. Faktem jest że różowo to nie wygląda, ale czy rzeczywiście jest tak źle w każdym trybie, z każdą diodą i to na każdym podłożu ? Porównamy sobie odprowadzanie ciepła w najpopularniejszych wersjach latarek Convoy s2+. Wykres graficzny ma po lewo temperaturę (oś Y) a na dole są godziny tworzenia wykresów, nie czas trwania (oś X). Jako optymalny czas działania latarki wybrałem minimum pół godziny. Jest to realny okres w którym sprzęt nagrzeje się do granic możliwości stawiając ją na stole jako tzw. świecę. W teście nie ma uwzględnionej wersji ze sterownikiem 2.1 A i diodą XPL-HI na podłożu miedzianym gdyż nie posiadam takowej w swojej kolekcji. Temperaturę minimalną traktujcie z przymrużeniem oka, jest rozstrzał gdyż testy były przeprowadzane o różnej porze dnia a temperatura potrafiła skakać ostatnio. Dla lubiących chodzić na skróty jest tabelka pod grafikami.

 

Sterownik 2.1 A z diodą XM-L2 na podłożu aluminiowym. Moc kolejno 5% – 40% – 100%

Nagrzewanie się latarki Convoy przy ustawieniu 5% mocy - sterownik 2.1 A

Nagrzewanie się latarki Convoy przy ustawieniu 40% mocy - sterownik 2.1 A

Nagrzewanie się latarki Convoy przy ustawieniu 100% mocy - sterownik 2.1 A

 

Sterownik 2.8 A z diodą XM-L2 na podłożu aluminiowym. Moc kolejno 5% – 40% – 100%

 

Sterownik 2.8 A z diodą XM-L2 na podłożu miedzianym. Moc kolejno 5% – 40% – 100%

 

Sterownik 2.8 A z diodą XPL-HI na podłożu miedzianym. Moc kolejno 5% – 40% – 100%

 

5% 40% 100%
2.1A ALU XM-L2
temperatura minimalna 27 22 26
temperatura maksymalna 28 46 67
2.8A ALU XM-L2
temperatura minimalna 24 25 26
temperatura maksymalna 28 42 83
2.8A MIEDŹ XM-L2
temperatura minimalna 24 22 26
temperatura maksymalna 25 48 71
2.8A MIEDŹ XPL-HI
temperatura minimalna 25 22 27
temperatura maksymalna 26 42 76

 

Analizując wyniki zwróćcie uwagę że są to modele fabryczne. Dawka pasty termoprzewodzącej w każdej sztuce latarki może być inna (co potwierdzam praktyką). Gdy będzie jej bardzo mało, nie ma możliwości jak najszybciej przetransportować ciepła z diody i podłoża na obudowę. Tym sposobem możemy mieć lekkie przekłamania w wynikach. Jednak nie są one na tyle istotne aby się tym przejmować. Streszczając powyższe :

  • 5% to granica błędu w przyroście temperatury
  • 40% daje się odczuć, ale źle nie jest
  • 100% to już dla prawdziwych twardzieli. Latarka nagrzewa się bardzo mocno i trzymanie jej w ręce grozi poparzeniem

W praktyce gdy użyjecie latarki na zewnątrz, granica 40% myślę że będzie znośna dla każdego z Was. Na 100% polecam używanie rękawiczek np. sportowych. Gdy używacie ją w bardzo niskich temperaturach macie wtedy 2w1, latarkę i grzejnik. Ja osobiście wyłączałem latarki (po teście na 100% mocy) z pomocą rękawicy kuchennej 🙂 Najgorsze były nowe wersje z metalowymi włącznikami, te pieruny się też nagrzewały…

Zdjęcia i informacje od czytelników

 

Latarka ma sterownik 2,8A, podłoże alu i diodę XM-L2, wymienioną pastę pod diodą (i kable). Ogniwo SANYO NCR18650GA, praktycznie nowe. Czujnik od multimetru złapałem przy gwincie głowicy i latarkę postawiłem jak świecę, by warunki były w miarę porównywalne. Czujnik multimetru dawał wskazanie początkowe zgodne z drugim termometrem wbudowanym w multimetr i moją stacją pogodową więc można go uznać za w miarę pewny. Dodatkowo mierzyłem temperaturę pirometrem dla porównania. Pirometr nie jest najwyższej klasy, ale tylko taki miałem dostępny. Uparcie zaniżał odczyt o ok. 3st. Ale stabilnie zaniżał, dzięki temu można było zmierzyć temperaturę ogniwa na koniec i zrobić korektę. Temperatura otoczenia:23st.
Czas nagrzewania (minuty) Temperatura latarki
0 24
5 48
10 58
15 65
25 71
35 72
45 71
55 69
60 66
65 62
70 58
75 53

 

Latarka jeszcze świeciła, ale temperatura spadała już dość mocno i postanowiłem przerwać i zmierzyć temp. ogniwa. Po wyjęciu miało 51st, po 5 minutach – 41, po 10 minutach – 33st. Czyli nagrzewa się dość znacznie.
Do kompletu zrobiłem latarce fotki w podczerwieni podczas wygrzewania, niestety kamerka też słaba. Ale da się zobaczyć, że w pierwszej fazie głowica rozgrzewa się znacznie mocniej od reszty korpusu, ciepło potrzebuje czasu by przepłynąć w dalsze rejony, no i jest oddawane do otoczenia po drodze. Pierwsza fotka jest zrobiona po rozpoczęciu rozgrzewania do maksimum temperatury, druga przed samym zakończeniem grzania. Po osiągnięciu maksimum różnica temperatury między głowicą, a okolicą włącznika wynosiła 15st (w okolicy czujnika multimetru był spadek o 10st), a na koniec już tylko 6.

Właścicielem powyższych zdjęć, treści oraz pomiarów jest czytelnik o nicku Engineer

Gdzie kupić latarkę Convoy s2+ i akcesoria do niej

Lista zakupów dzięki której dobierzecie sobie latarkę bądź części do latarki Convoy (i nie tylko). Ponad to linkuję też do ładowarek które warto zakupić, ale z racji że to nie ich temat, odpuściłem dodawanie grafik jak w przypadku Convoya i części do niego. Dodałem za to do nich krótkie opisy. Kolejność sklepów gdzie możecie zakupić wybrany produkt jest alfabetyczna.

Przy chęci zakupu na Aliexpress, pamiętajcie o zniżce którą dla Was wynegocjowałem.

Jeżeli szukacie promocji „na większą skale”, proponuję zajrzeć na stronę kodyzchin.eu. Znajdziecie tam kody rabatowe i zniżki nie tylko na Convoya, ale i na inne oświetlenia. Dodatkowo opisy są w języku polskim, napisane ręcznie, nie przerzucone przez translator na odczepnego 😉 Jeżeli i tam nic nie znajdziecie, skontaktujcie się ze mną poprzez komentarz. W razie jakichkolwiek pytań, również proszę o komentarze.

 

Latarki Convoy s2 / s2+ oraz jej HOST-y

Poniżej skrócona lista zakupów latarek, części do latarek i ładowarek.

HOST – sama obudowa z podstawowymi częściami. Sterownik, diodę i podłoże musicie sami włożyć. Dobra rzecz gdy chcemy sami zbudować latarkę.

Convoy s2 HOST

Aliexpress

Szara

Czarna

Banggood – Czarna

 

Convoy s2 czarny host

Convoy s2 Szara

Aliexpress

Banggood

Gearbest

 

 

Convoy s2+ szara

Convoy s2 UV

Aliexpress – czarna

Banggood – szara

 

 

 

Czarny Convoy s2 UV

 

Convoy s2+ CZARNY HOST

Aliexpres

Banggood

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

Banggood

Gearbest

 

 

Convoy s2+ Czarna HOST

 

Convoy s2+ CZARNY HOST

Aliexpres

Banggood

 

GOTOWA LATARKA (dioda UV LG lub Nichia)

Aliexpress

Czarna s2+

Czarna s2

Szara s2

Banggood

Czarna s2+ ; Szara s2

Gearbest

Czarny Convoy s2+

Convoy s2+ UV Nichia 365nm

Convoy s2+ SZARY HOST

Aliexpress

Banggood

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

Gearbest

 

 

 

Convoy s2+ Szary

 

Convoy s2+ Czerowny HOST

Aliexpress

 

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

Banggood (wersja 1.4 A !)

Gearbest

Convoy s2+ czerwona

 

Convoy s2+ Niebieski HOST

Aliexpress

 

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

Banggood

Gearbest

Niebieski Convoy s2+

Convoy s2+ Zielony HOST

Aliexpress

 

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpres

Gearbest

Zielony Convoy s2+

Convoy s2+ Srebrny HOST

Aliexpress (do wyboru wersja z metalowym (metal) lub gumowym (rubber) włącznikiem)

 

GOTOWA LATARKA ; Recenzja

Aliexpress

Gearbest

Srebrny Convoy s2+

 

Convoy s2+ Piaskowy HOST

Aliexpress

 

GOTOWA LATARKA Recenzja

Aliexpress

Banggood

Gearbest

Piaskowy Convoy s2+

Convoy s2+ Cyjan (Medium turquoise) HOST  Recenzja

Aliexpress

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

XM-L2 + OP

XPL-HI + SMO

Banggood

Gearbest

Latarka Convoy s2+ cyjan cyan

Convoy s2+ (Papaya) Orange HOST  Recenzja

Aliexpress

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

XM-L2 + OP

XPL-HI + SMO

Banggood

Gearbest

Latarka Convoy s2+ orange pomarańcza

 

Convoy s2+ Magenta (Jasmine purple) HOST  Recenzja

Aliexpress

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

XM-L2 + OP

XPL-HI + SMO

Banggood

Gearbest

Latarka Convoy s2+ magenta purple fioletowa

 

Convoy s2+ Miedziany HOST

Brak aktualnie w sprzedaży

 

GOTOWA LATARKA

Brak aktualnie w sprzedaży

miedziany convoy s2+ diodekpl

Convoy s2+ MINI HOST

Aliexpress

Banggood

 

GOTOWA LATARKA

Aliexpress

Convoy s2+ szara MINI GOST

 

Latarki Convoy S21A (Convoy s2+ na ogniwa 21700). Aktualnie najnowsze edycje z rodziny s2

Convoy S21A HOST Szary

Aliexpress

 

 

Convoy s21a host diodek

Convoy S21A Szara

Aliexpress

Banggood

Gearbest

Convoy s21a sst40 diodek

 

Tuby do latarki Convoy s2+ aby zrobić wersję MINI (ogniwo 18350 / 16340). Tuby te pasują TYLKO do starszych edycji latarki Convoy s2+ (te zasilanie wyłącznie na ogniwo 18650)

Aliexpress

Black ; Red ; Green ; Blue

Banggood

Gearbest – black

Tuba MINI Convoy s2+ zielona czerwona niebieska czarna

Aliexpress

Banggood

 

Tuba MINI Convoy s2+ piaskowy desert tan

Aliexpress

Banggood

 

Tuba MINI Convoy s2+ srebrny clear

Aliexpress

 

Tuba do latarki convoy mini cyjan purple magenta diodek

Banggood

 

Szara tuba convoy s2+ mini

Najważniejsze akcesoria i części do latarki Convoy s2 / s2+ (Simon z Aliexpress)

W przypadku podłoża z diodą i sterownika linki są ogólne, gdyż z racji mnogości konfiguracji ciężko będzie wymienić tutaj wszystkie kombinacje. Pamiętajcie przy zakupie że podłoże musi mieć 16 mm średnicy, a sterownik 17 mm. Gdyby były pytania, piszcie komentarze.

Niestety gotowego włącznika do latarki Convoy s2 nie widziałem w sklepie. Proponuję i tutaj zapytać się Simona o jego dostępność / zrobienie w razie potrzeby.

Szybka / szkło do latarki Convoy s2 i s2+

O-ring (uszczelki) do latarki Convoy s2 i s2+

Reflektor SMO do Convoy s2 ; Convoy s2+

Reflektor OP do Convoy s2 ; Convoy s2+

Kolimatory (TIR) do latarki Convoy s2+

Podłoże z diodą do Convoy s2 ; Convoy s2+

Podkładki pod reflektor OP / SMO

Miedziane podłoże pod diodę XP-E XP-L XP-G Convoy s2 i Convoy s2+

Miedziane podłoże pod diodę XM-L2 Convoy s2 i Convoy s2+

Sterownik do Convoy s2 ; Convoy s2+

Klips wciskany do latarki Convoy s2 i s2+

Klips wkręcany do latarki Convoy s2 i s2+

Gotowy włącznik do Convoy s2+

Gotowy podświetlany włącznik do Convoy s2+

Kolorowe gumki na włącznik latark Convoy s2 i s2+

Magnes do latarki Convoy s2 i s2+

Dyfuzor do latarki Convoy s2 i s2+ – BIAŁY ; CZERWONY

Etui na latarkę Convoy s2 i s2+

 

Ładowarki tradycyjne

Standardowe ładowarki ładujące ogniwa Li-Ion, a w wielu przypadkach nawet i „klasyczne” akumulatory AA czy AAA.

HXY-18650-2LC – 2 kanały, zasilana z sieci lub zapalniczki samochodowej, model dość często polecany
LiitoKala Lii 100Link do recenzji – 1 kanał, ładuje wiele rodzajów akumulatorów, zasilana z portu micro USB, może pełnić rolę powerbank-u
LiitoKala Lii 202Link do recenzji – 2 kanały, ładuje wiele rodzajów akumulatorów, zasilana z portu micro USB, może pełnić rolę powerbank-u
LiitoKala Lii 402 – 4 kanały, ładuje wiele rodzajów akumulatorów, zasilana z portu micro USB, może pełnić rolę powerbank-u
LiitoKala Lii 500 – 4 kanały, mały kombajn w niskiej cenie, dużo funkcji, ładowanie z zasilacza lub gniazdka zapalniczki (zależnie od zawartości zestawu), może pełnić rolę powerbank-u
LiitoKala Lii-PD4 – 4 kanały, wyświetlacz LCD, ładuje wiele rodzajów akumulatorów, zasilanie z sieci (kabel radiowy) bądź przez zew. zasilacz
LiitoKala Lii-S1 – 1 kanał, zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją, wyświetlacz LCD, wyświetla napięcie i natężenie prądu ładowania (mała i z bajerem)
LiitoKala Sii-260 – 2 kanały, praktycznie bezobsługowa, zasilana z sieci kablem radiowym
LiitoKala Lii Lii-PD4 – 4 kanały, wyświetlacz LCD, ładuje różne akumulatory, zasilanie z sieci (kabel radiowy) bądź zewnętrznym zasilaczem
Nitecore F1 – 1 kanał, praktycznie bezobsługowa, zasilana z portu USB, może działać jako powerbank
Nitecore F2 – 2 kanały, praktycznie bezobsługowa, zasilana z portu USB, może działać jako powerbank
Nitecore D4 – 4 kanały, LCD, ładuje wiele rodzajów akumulatorów, zasilanie sieciowe (kabel radiowy)
Nitecore i2 NOWSZA wersja – 2 kanały, LCD, ładuje wiele rodzajów akumulatorów (w tym Li-HV), zasilanie sieciowe (kabel radiowy)
Nitecore i4 NOWSZA wersja – 4 kanały, LCD, ładuje wiele rodzajów akumulatorów (w tym Li-HV), zasilanie sieciowe (kabel radiowy)
Nitecore i8 – 8 kanałów, zasilanie sieciowe (kab. radio.), 2x USB 2.1 A, ładuje wiele rodzajów akumulatorów
Nitecore Q6 – 6 portów, praktycznie bezobsługowa, ładuje wiele rodzajów akumulatorów
Opus BT-C3100 V2.2 – 4 kanały. Kombajn – ładuje, rozładowuje, sprawdza pojemność. Jedna z najpopularniejszych ładowarek na świecie
SKYRC MC3000 – 4 kanały, prawdziwy kombajn do wszystkiego. Możliwość sterowania przez appkę w telefonie
XTAR MC1 – 1 kanał, bezobsługowa konstrukcja, ładowanie z portu USB micro
XTAR MC2 PLUS – 2 kanały, ładowanie z portu micro USB, bezobsługowa, ładuje tylko Li-Ion (za wyjątkiem zabezpieczonych 20700 / 21700)
XTAR SC1 – 1 kanał, bezobsługowa, ładowanie z portu micro USB, duży prąd na wyjściu = szubkie ładowanie, działa tylko z Li-Ion
XTAR SC2 – 2 kanały, bezobsługowa, ładowanie z portu micro USB, duży prąd na wyjściu = szubkie ładowanie, działa tylko z Li-Ion
XTAR VC2 – 2 kanały, wyświetlacz LCD, ładuje tylko Li-Ion, zasilanie z portu micro USB, ładuje tylko Li-Ion
XTAR VC4 – 4 kanały, wyświetlacz LCD, ładuje tylko Li-Ion, zasilanie z portu micro USB, ładuje wiele rodzajów akumulatorów
XTAR PB2 – 2 kanały, zamykana obudowa może służyć jako ładny powerbank, duży prąd na wyjściu USB, wyświetlacz LCD (bardzo okrojony funkcjonalnością :))


Ładowarki modelarskie

Bardzo zaawansowane urządzenia, jednak dla niewtajemniczonych mogą stanowić problem. Jeżeli interesuje Was tylko ładowanie i ew. rozładowanie ogniw a RW czy sprawdzanie pojemności jest dla Was opcją to jest bardzo prawdopodobne że się z nimi nie polubicie. Chociaż, do odważnych świat należy… 🙂

SkyRC IMAX B6
Charsoon Antimatter 250W 10A Recenzja na stronie MDIY.PL Kopia z web archive, strona nieczynna od jakiegoś czasu (niestety)
Charsoon Antimatter 300W 20A
Charsoon Antimatter 350W 23A  (TO JEST ZASILACZ !)
Charsoon Antimatter DC 2x300W 20A
Charsoon Antimatter 1000W 30A
Charsoon Antimatter DC 4X300W 20A

Gdybyście mieli jakieś pytania odnośnie linków zakupowych albo coś było by nie jasne, dajcie mi znać przez komentarz.

 

Wszystkie latarki z serii Convoy s2+

Ta część wymaga aktualizacji, bo trochę się pozmieniało. Nowa galeria będzie udostępniona za jakiś czas.

 

Diodek
Diodek
czyli Michał. Fan dwóch kółek, chociaż częściej siedzi w czterech. Prywatnie dłubie przy komputerach i rozwiązuje problemy tych co klikają, ale nie tam gdzie trzeba. Fan światełek Convoy (co widać po starszych wpisach na blogu), lecz czas pozmieniał priorytety.
Powiązane wpisy

299 KOMENTARZE

    • To jest sens pchać Ci się w Lii500? Powerbank jako taki, chyba że to ładowanie w aucie bardzo wskazane, ale to dyskusyjne wg. mnie.

      • Wybrałem Lii500 jako produkt „wszystkomający” 🙂 PB to przy okazji jako efekt dodany – nie jako główny powód. Koniec końców chyba ta Lii-100C wygląda zupełnie w porządku jak na moje potrzeby

  1. Cześć. Pochłonąłem już cały artykuł (a nawet kilka z bloga) plus filmy z yt. Świetna robota. jako amator chciałbym skompletować swój must have. Z tego co widziałem na kanale to dla mnie jako początkującego świetlika ale jak również nie wymagającego chciałbym raczej latarkę be miliona trybów i w neutralnej barwie światła.
    I teraz tak mój wybór:
    1. S2+, 4 tryby, sst40, bateria – wychodzi 118zł
    https://www.aliexpress.com/item/1005001926164813.html
    2. LiitoKala Lii-500
    https://www.aliexpress.com/item/1005005064020772.html
    – Czy to dobry wybór bo linkowałeś powyżej do innych latarek, chyba z innymi diodami?
    – Chciałbym prostą w obsłudze latarkę, ale jednocześnie z testów z Twojego kanału yt w moim odczuciu wychodzi że z 4 trybów są 2: nr 4 i reszta, która cośtam świeci 🙂
    – Gdzie w Internecie nabyć sprawdzone ogniwa 18? Tu są https://www.aliexpress.com/item/1005002099272525.html ale przy zakupie 2 cena prawie 70 zł.

    • Witaj,
      Słabo teraz u mnie z latarkami, bo temat jest zamknięty. Ale może coś się uda pociągnąć 🙂
      Do czego ogółem ta latarka ma być? Chcesz tylko w chinach brać czy też w kraju? Czemu Lii 500 wybrałeś?

      • Dzięki za kontakt: w chinach bo w PL trudno coś znaleźć, mały wybór a tu sklep oficjalny 🙂 Latarka na co dzień: spacer z psem, żeby była mała i poręczna na strzeelnice na przykład, zapakowac i mieć przy sobie w razie W. Li-500 bo chciałbym mieć kombajn do innych aku AA/AAA a ta wydaje się cena/możliwości OK. Poza tym ma funkcję Powe banku i adapter samochodowy: przyda mi się na wyjazdach autem w wakacje czasem kempinguje autem (SUV) poza szlakiem

  2. Hej jaka konfiguracja lampki nada się najbardziej na rower ? Nie długość wiazki a żeby świeciła w miarę na boki ? Jaka barwa światła? Za dużo tych konfiguracji

  3. Dzień dobry, mam takie pytanie, czy można w jakiś sposób dezaktywowac tryby stroboskopu? Tzn całkowicie robiąc jakaś zworke lub coś odlutowując?

  4. cześć. zacznę od tego że bardzo doceniam Twoj wkald i poświęcony czas,robisz naprawdę kawał wielkiej roboty. gratuluję!!!
    mam nadzieję że Twoje doświadczenie pomoże mi rozwiać problem. od jakiegoś czasu jeżdżę na rowerze po powiedzmy ciężkim terenie. mam latarkę convoy S2+ która powiedzmy sprawdza się na zwykłej drodze ale nie na krętych zjazdach itd. potrzebuje czegoś mocnego. kolega ma czołówkę z militaria.pl która daje radę ale kosztuje ponad 300 PLN.
    czy możesz polecić coś mocnego na wypady max 1.5 h . najlepiej czołówka . chciałbym wydać ok PLN i chyba jednak bardziej czołówka tak żeby mieć możliwość rozglądania przy krętych drogach oraz sprawdzać kto się czai w leśnych krzakach 🙂
    z góry dziękuję za pomoc.

  5. Lutowałem przycisk oraz wkładałem przycisk z innej latarki convoy i nic to nie dało. Podejrzewam że musiał paść sterownik.

  6. Część pisze z prośbą o pomoc. Kupiłem świeżego Convoya s2+ z czterema różnymi trybami świecenia. Wszystko działało jak marzenie kiedy 3 dnia chciałem włożyć nowo zakupionego akusa HG2. Po wykręceniu tyłu wsadziłem aku i zacząłem składać. Latarka zaświeciła kilka razy w różnych trybach po czym się wyłączyła. Teraz świeci tylko w najsłabszym trybie. Rozkręciłem latarkę i zobaczyłem że przy sprężynie przycisku puścił mały kabelek próbowałem go przylutować lecz nie chciał załapać wiec go odlutowałem bo i bez niego obwód się przerywał. Później próbowałem wyczyścić latarkę gdyż myślałem że może prze to nie działa ale nic to nie dało. Latarka zatrybiła tylko raz dopiero po całkowitym rozebraniu i wyczyszczeniu, więc już nie wiem czy to płytka sterownika jest winna czy ten przycisk. Jestem kompletnie zielony w tym temacie i znam tylko podstawy wiec liczę na szczegółową odpowiedź. Mam nadzieje że będziesz wiedział jakie kroki mam poczynić aby latarka wróciła do poprzedniej sprawności. Z góry dzięki.

  7. Hej, na wstępie dzięki za wszystkie opracowania na temat lampek i latarek z Chin. Bardzo mi to pomogło.
    Aktualnie szukam czegoś do uzupełnienia Lumintopa B01 w terenie. Zależy mi na zbliżonej temp. barwowej, czyli 4000-5000k i dobrym CRI. Myślałem o S21A, bo mam ogniwa 21700, ale nie widzę jej z reflektorem SMO na diodzie SST20, która chyba najbardziej pasowałaby do Lumintopa. Taka kombinacja nie występuje w sprzedaży?

  8. Nic nie pomyliłem, wiem że biscotti nie miga, ale gdzieś znalazłem, że fx miga. Widocznie jest wiele różnych fx. Co za bałagan, trudno się połapać.

  9. Już zaakceptowali refund, a ten sterownik mi odpowiada, szkoda tylko że nie ma trybu moon 1%. Swoją drogą ciekawe czy redukuje jasność gdy bateria umiera, tak jak biscotti. Ten uszkodzony biscotti posłuży do eksperymentów jak znajdę czas .

    • Tutaj poprzez zalutowanie ustawiasz tryb. Biscotti to na bank nie jest.
      Jeżeli jesteś pewien że Simon zrobił błąd podaj numer zamówienia i link który sterownik kupiłeś, pogadam z nim.

  10. No i stało się. Dzisiaj, po wymianie ogniwa padł mi S2+ , sterownik biscotti , świeci tylko troszkę lepiej niż moon i nie reaguje na nic. Jak myślicie, da się coś zrobić, czy kupić nowy driver?

  11. Hej,

    obejrzałem całe kompendium o Convoyu i chciałem kupić wersję 2,8A żeby świeciła najmocniej. Potem jednak zobaczyłem, że na jednym z filmików pojawia się wersja SST40, która świeci jeszcze mocniej. Teraz kolega Jacek z postu wyżej podrzucił link do jeszcze mocniejszej latarki: https://pl.aliexpress.com/item/1005001476373146.html

    Przyznam szczerze, że się trochę pogubiłem. Byłoby super jakby był jeszcze jakiś filmik/post na temat właśnie tych innych wersji latarki Convoy – jeśli jest a go nie znalazłem to przepraszam 😉

    1. Szukam możliwie najmocniejszej wersji latarki Convoy na spacery, czy najmocniejsza będzie aktualnie S21A? Ważne też aby była ona sprawdzona i nie było z nią jakichś problemów – może warto jednak kupić jakąś słabszą ale sprawdzoną wersję?
    2. Diodek korzystając z podanych przez Ciebie linków do latarek zacząłem się zastanawiać dlaczego oferta z Banggooda jest aż o tyle tańsza niż od Simona z Aliexpress. Czy obie są z pewnego źródła, nie ma tutaj żadnego haczyka i po prostu cena na Banggoodzie za tą samą latarkę jest lepsza?

    • Witaj.
      Inne modele pojawią się na bank, recenzje też, ale niestety czasu mam mało i jest jak jest.
      Najmocniejsza to L6 bądź 4X18A, ale to potworki już 🙂 Z psem to może weź s2+ na diodzie osrama. Serio potrzebujesz mega dużo światła ? Gdzie ty z czworonożnym przyjacielem najczęściej chodzisz ? Las, osiedla… ? Z awaryjnością to loteria, nie ma czegoś takiego jak bezawaryjny sprzęt. Ale aż tak bym z tego powodu nie płakał, to stosunkowo popularne sprzęty i ich naprawa nie wymaga cudów.
      Nie wiem skąd bierze BG ale od Simona zamawiaj z moim kodem, w 90% przypadków jest taniej niż tam. Mało która oferta jest lepsza na BG. Chyba tylko szara najtańsza wersja ma lepszą cenę, ale ja bym dołożył te 2-3 dolary i kupił coś lepszego. Gdybyś chciał, to co ma Simon masz z polskim opisem tutaj https://kodyzchin.eu/kategoria-produktu/aliexpress/?orderby=date

      • Dzięki za odpowiedź, kupiłem s2+ 2,8A , czyli dość standardowo 😉 Była jakaś promocja na Bg albo GearBest nie pamiętam już z Twojego linku za 47 zł, więc wziąłem.

        Teraz chciałbym jeszcze jedną latarkę możliwie najmocniejszą, która świeci daleko – zastosowanie to chyba tylko efekt wow 😛 Czytałem Twoje materiały i z tego co widzę to z Convoya najmocniejsza będzie 4X18A, albe ona raczej dobrze rozprasza światło niż świeci na dystans. Możesz polecić coś innego bardziej dalekodystansowego powiedzmy do 250-300 zł? Może to być duża latarka, aby miała moc i nie miała jakichś dużych wad. Z góry dzięki Diodek za odpowiedź, Twoje materiały sporo pomagają 😉

          • Dzięki bardzo! 🙂 złożyłem zamówienie na tą drugą latarkę, której jeszcze nie miałeś w ręku. Dość niezły zasięg napisane 1190m, szkoda tylko, że nie ma informacji odnośnie lumenów.

            Czekam teraz na rabat od Simona na hasło Diodek.

              • Akumulatorek domyślam się, że lepiej kupić ten większy 21700 prawda? Czy szukać wersji wysokoprądowej, czy standardowy będzie ok.

                • Większy w sensie pojemność czy o czym konkretnie mowa ? Nie zawsze pojemność jest najważniejsza. Jak celujesz w wydajniejsze latarki to kieruj się prądem rozładowania, pisałem o nim w kompendium 21700.

                  • Większy czyli miałem na myśli 18650 i 21700.
                    Patrzę to Samsungów jest sporo i chyba ten jest spoko, bo ma 5000mAh i prąd rozładowania 10A, a latarka chyba potrzebuje max 8A. Czy to będzie dobry wybór?

                    • Teoretycznie tak, jednak ja osobiście bym kierował w coś o większym prądzie rozładowania, a to nie idzie niestety w parze z pojemnością. Samsung 40T myślę że był by bardziej na miejscu.

  12. Cześć, zaczyna robić się coraz ciemniej i potrzebuje przyzwoitej latarki na spacery z psem 🙂 a jako, że świetnie wprowadziłeś mnie w temat KdLighta 70s, to mam prośbę o polecenie konkretnej sztuki convoya 🙂
    Zastanawiam sie nad S2+ lub S21A – którą pewnie bedzie można rzadziej ladować. Co do S2+ to myślałem o zakupie tutaj:
    https://pl.aliexpress.com/item/4001053541498.html
    wersja 4C – 4300-4500K – tyle ze nie wiem jaki sterownik???
    7135*3 prąd wyjściowy 1050mA
    7135*4 prąd wyjściowy 1400mA
    7135*6 prąd wyjściowy 2100mA
    7135*8 prąd wyjściowy 2800mA

    Z drugiej strony jest jescze cos takiego:
    https://pl.aliexpress.com/item/4000741253835.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.556d2e0eMR1V6a
    tu sterownik ma maksymalny prąd wyjściowy to 5000mA,ale z tego co rozumiem to monitoryje temperature na bieżąco i redukuje prąd do maksymalnego bez przegrzewania?

    No i trzeci link to S21A za nią przemawia, że ma wiekszą pojemność i że jako ciut wieksza, bedzie lepierej rozprowadzac cieplo.
    https://pl.aliexpress.com/item/1005001476373146.html

    Możesz, prosze wskazać optymalny wybór 🙂

    • Czytelnik prawdopodobnie wybierze s2+ z diodą Samsunga co wyszło w rozmowie gdy podsyłał mi materiały do swojej modyfikacji opartej o lampkę rowerową BL70s.

    • To na bank nie mogłeś wykorzystać pamięci. Coś robisz źle, albo masz walnięty sterownik. Nie masz kogoś kto zna się bardziej na latarkach aby Ci to przetestował ? Opcjonalnie napisz do sprzedającego reklamację.

  13. Witaj
    Problem ze sterownikiem Biscotti, konfigurując tryby mam pierwszy i drugi tryb, oraz pamięć ostatniego trybu, czy mogłem zużyć pamięć sterownika ?, czy można temu zaradzić

    Pozdrawiam

  14. Siemka, jakoś nie mogę trafić na odpowiedni post czy informację – jakie szkło będzie najlepsze do Convoya S2+ (choć nie na temat to do C8+ też potrzebuję ;))?
    Mam Convoya S2+ z Fasttech (C8+ będzie host z Ali) i nie wiem nawet jakie tam są szkła, ale jako że właśnie chciałem domówić parę rzeczy, dolutować AMC na 2.8A i złożyć C8+ to pomyślałem też nad zmianą szkieł na lepsze, z tym że nie wiem jakie wybrać :). Takie będą okej? S2+ – https://www.fasttech.com/products/1203403
    C8+ – https://www.fasttech.com/products/5433201
    Czy raczej szukać innych jeśli chcę poprawić to co jest standardowo?

    • Witaj.
      Najlepsze będzie nietłukące i o wysokiej przepuszczalności, ale pytanie czy potrzebujesz takiego wypasu 🙂
      Parametrami wydają się ok, ale osobiście ich nie przerabiałem.

      • To wiem :P. Generalnie chodzi o to, że mam Convoya S2+ już od dawna i chciałem troszkę go ulepszyć zwiększając prąd z 2.1A na 2.8A oraz właśnie zmieniając szybkę na coś o jak najlepszej przepuszczalności. Latarka nie ma ciężko, bo traktuję ją raczej dość lekko, choć używam do wszystkiego jako EDC i do roweru, więc super mocne nie musi być ale wiadomo że nie może pękać od patrzenia :). Latarka jest super ale po prostu chcę więcej :P. Nie wiem jaką przepuszczalność ma fabryczna szybka, ale chyba da się to poprawić o parę procent? Stąd też pytanie do Ciebie gdzie kupię dobre szkiełko 🙂 i teraz dodatkowo czy warto?
        To samo tyczy się C8+ którą chcę złożyć na szperacza, dlatego idę w diodę Osram KW CSLNM1_TG i sterownik na 5A :), i jako że również nie wiem jakie jest fabryczne szkiełko to chciałbym dodać takie by mieć jak najmniej strat.

        • O ile pamięć mnie nie myli to c8+ ma już szybkę o wysokiej przepuszczalności i będziesz miał zamianę w zasadzie bez sensu. Nie widzę tego po opisie, ale dla pewności możesz zapytać czy szybka którą tam masz jest wysokiej przepuszczalności czy jakaś zwykła, w co wątpię.
          Co do s2+, przeskok z 2.1 na 2.8 nie da mega kopa https://www.youtube.com/watch?v=OEf4OU0131c Na szybkach możesz ugrać kilka procent https://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=12238 Był też gdzieś test szybek Bociana, ale nie mogę go odszukać. Czy warto odpowiedz sobie sam. Jednak na kosmiczną różnicę nie licz przy przeskoku z 2.1A na 2.8A co możesz zresztą zobaczyć na filmie.
          Ogólnie jaką wersję s2+ modujesz, podaj link gdzie kupiłeś ten model ew. daj znać czy to szara wersja ze sterownikiem 2.1A i białą barwą diody.

          • Okej dzięki za informację, C8+ chciałem brać z Twoją zniżką stąd https://pl.aliexpress.com/item/32871197026.html?spm=a2g0o.cart.0.0.e5663c00vJpl7n&mp=1
            Twój filmik znam :), wiem że wielkiej różnicy może nie będzie, ale mam po prostu taką ochotę i plan był taki że z szybką o lepszej przepuszczalności byłoby nieco lepiej, ale sądząc po temacie, aż tak nie musi być choć byłaby szansa na kilka procent.
            Moja latareczka ma diodę XM-L2 T6-3B i dzielnie służy od 2017 roku zamawiana tutaj – https://www.fasttech.com/products/1826705 (swoją drogą, wtedy kosztowała $11 :().

            Jeszcze mam drobne pytanie, bo w liście Twoich produktów widzę szybkę do S2+ jak piszesz o przepuszczalności 99%, jeśli jest dobra, to już na PW możemy się dogadać bo jeszcze kilka rzeczy z listy bym chętnie wziął o ile jest aktualna :). A akurat też jestem z Łodzi, a że latasz dronami to może nawet bywasz na lotnisku na Brusie :P, ja akurat też latam, tylko troszkę innym sprzętem :), więc może wysyłka by chociaż odeszła.

            • Ceny poszły w górę przez Covid. Oberwało się wszystkim, tego nie przeskoczymy. Dolar też szaleje.
              Drona odpalałem ostatni raz w maju bodaj… Jestem w kropce z wolnym czasem. Na Brus wybieram się jedynie rowerem jak mam czas, ale to przelotem też koło terenu gdzie na motorach jeżdżą i Konstantynów bądź Retkinia z docelowych miejsc. Zawsze możesz podjechać po sprzęt jak masz chwilę, odpada Ci wysyłka jak mówisz. Ogólnie z listą to już pisz maila na michal-małpa-diodek.pl.

              • No tak, do tego trochę się zmieniło od tamtego czasu w kwestii samych cen z Chin, tak tylko się smucę.
                Lotnisko rzuciłem luźno :), jakoś bardzo często nie jestem bo potrzeba pogody, czasu i chęci a akurat jestem z drugiej strony Łodzi. W takim razie dzięki za pomoc i resztę dogadamy na mailu.

  15. Witaj,
    nie znalazłem sekcji poświęconej UV, więc doklejam się do standardowego tematu S2+.
    Mamy aktualnie dwie diody UV do wyboru w S2+: LG i Nichia. Obie mogą być sparowane z filtrem ZWB2. Można znaleźć wiele informacji czy porównań między dwoma modelami, ale mnie interesuje, czy między modelem Nichia i Nichia+ZWB2 są jakieś różnice, czy tylko zastosowanie filtra. Zakładam, że można kupić wersję bez filtra i go dokupić osobno, ze względu na to, że nie użyjemy zwykłej szybki do diody UV, która zablokuje nam promieniowanie UV , kiedy kupimy wersję z filtrem na początek.
    Jakbyś miał jakieś informacje na ten temat, to będę wdzięczny 🙂

    • Witaj,
      Przepraszam że tak późno, ale wpadł komentarz do spamu.
      Pierwsze z nich mają blaszki, musisz je usunąć przed ich użyciem i miej to jeszcze na uwadze.

  16. Diodek, cześć, mam 2 pytania. Po pierwsze, super stronka, ale ja nawet czytając to wszystko wyłożone jak na tacy wielu rzeczy nie ogarniam:) I tu pytanie – czy ogarnalbys mi latarke (wszystkie te modyfikacje itp jaka opisywales ze jest idealna na rower) – i wyslal ja do mnie?:) Interesuje mnie dobry gotowiec i zeby nie wydac wiecej niz w moim przypadku jest sens. Ja nie chce i nie bede specem od latarek, chce po prostu najbardziej sensowny produkt na rower, z ktorego bede zadowlony. Kupilbym s2+ z chin, ale obawiam sie ze nie bedzie jakiegos potrzebnego zabezpieczenia itp i jeszcze mi sie to spali i tylko sie zniechece:)
    Ewentualnie, jesli nie skladasz i nie sprzedajesz latarek to moze polecisz mi kogos ze swiatelka.pl?

    Druga sprawa, jak nazywa sie template ktory uzywasz na stronie ?

    • Wysłałem Ci wiadomość. Jak adres email podany w komentarzu jest błędny, odezwij się do mnie poprzez formularz czy bezpośrednio na maila.

  17. A takie pytanie. Gdyby jednak wybrać S2+ mini to jakie parametry by Pan doradził? Jaka jest tam „ilość” lumenów w trybach? Pozdrawiam

  18. Ładowarka Xtar ładuje do tego napięcia 4.15V. Aku mam LG i tak jak napisałem przy 3.7V następuje miganie co kilka sekund na 1s. Wymiennie na każdym aku których mam 4szt tak się dzieje.

    • Obawiam się że akumulatory są słabej kondycji i dlatego tak się dzieje. Jeżeli ładowarka nie może doładować do 4.2 V to nie jest dobrze. Jednak aby wykluczyć problem akumulatorów, nie ładowarki, najlepiej przetestować je pod obciążeniem bądź wrzucić do latarki stosunkowo nowe ogniwo np. od znajomego. A gdy masz miganie, to latarka jest bardzo gorąca ?

  19. Przy jakim napięciu aku powinna być sygnalizacja słabej pojemności ogniwa? U mnie na SST40 jak ogniwo ma 3.7 V to już co kilka sekund mruga dioda. Wrzucam naładowane do 4.15V no i przy 3.7V dla wyższych trybów zachodzi miganie. Czy to normalny objaw?

  20. Panie Michale a jakbym porposił o radę dla elektroniko-laika?
    Jakie gotowe rozwiązanie ( jaka konkretna konfiguracja S2+) dla służb? Może ktoś się radził i był zadowolony?

  21. Bardzo fajny opis ale co do zmiany trybu święcenia „pół klik” tu się nie zgodzę. Zacytuje wpis z jednego forum.

    „Masz 2 banki trybów. Jeśli nie potrzebujesz strobo to włącz bank 1:

    1. low 5%-mid 40%-high100%
    2. low 5%-mid 40%-high100%-Strobe100%-SOS100%

    Zmiana banków: włączasz latarkę, ustawiasz na najniższy tryb i po ok. 5s latarka mrugnie – wtedy ją wyłączasz. Od tego momentu masz bank 1.”

    Analogicznie do bank 2

    „Latarka zapamiętuje po ok 5s używany tryb. Jeśli będziesz klikać włącz/wyłącz szybciej to będzie się uruchamiał następny tryb.”

  22. Witaj Diodek!
    Dotarła do mnie kolejna latarka Convoy S2+, tym razem z diodą SST-20 😀
    Ciekawostką jest, że ma tylko jedną grupę 8 trybów.
    1. Tzw. Moon
    2. ~10%
    3. ~40%
    4. ~75%
    5. 100%
    6. Stroboskop (dwie różne częstotliwości, na przemian po ok. 10 szybkich impulsów.)
    7. Stałe światło ~40% i dwa szybkie impulsy ~70% co sekundę.
    8. Dwa impulsy ~40% ok. 2Hz i sekunda przerwy.

    Spotkałeś się kiedyś z takim sterownikiem?

  23. Mam jeszcze jedno pytanie i spostrzeżenie. Nigdzie nie spotkałem wpisu że w przypadku spadku napięcia na aku te latarki podtrzymują stałą wartość światła. Wiem że w czołówkach są takie drivery i tak dlugo trzymają tę wartość aż do odcięcia zasilania. Nie wiem czy w Convoyu S2+ też tak jest czy jednak wartość światła słabnie w zadanym trybie?
    A ze spostrzeżeń mam jedną uwagę, pierwszy tryb czyli 0.1% jest nietrafiony, zbyt słaba wartość i mogla zapodać 1%. Trzeci tryb 30% to mam wrażenie że bliżej mu do 60-70% bo jest niewielka różnica w natężeniu jak włączy się czwarty czyli 100%.

  24. Piguła nasmarowana thermo 3.5w/mkw. Zauważyłem że na aku ze starych akumulatorów z laptopa, szybko drenuje ich pojemność. Z nowych, jakie byś polecał?

  25. Dzięki Michale za szybką odpowiedź. Muszę jeszcze przesmarować pastą thermo pigułę. Wewnątrz są 2 pierścienie, jeden zewnętrzny i wewnętrzny, mowa o nich w tubusie. Chyba jeśli dobrze rozumiem to obydwa musiałbym wykręcić? Ten model chyba ma inną konstrukcję?

  26. Dotarła do mnie wersja S2+ na sst40. W artykule jest mowa o przełączaniu grup iż należy odczekać kilka sekund na najmniejszej mocy aż do błysku i wówczas przełączyć grupę. U mnie tak się nie da. Nie ma błysku a mogę tylko przełączać w 4 trybach. Czy możliwe że obecne modele nie mają grup zaprogramowanych? Pytam tylko z ciekawości…

    • SST40 jest ze sterownikiem które nie mają grup. Wersje 3/5 grup jest głównie z diodami XM-L2 ew. XPL-HI można trafić. Powinieneś też mieć informację w sklepie, gdzie dokonałeś zakupu, jakie grupy obsługuje sterownik zamontowany w twojej latarce.

  27. Tak oczywiście S 9 :)) , dojdzie jeszcze Convoy S2 + , w sumie stwierdziłem, że pobawię się trochę w modowanie 🙂 , lutować potrafię, wszelkie przeróbki bez problemu wykonam , pozamieniam trochę diód na inne , sterowniki itd … 😉
    Pozamawiam częśći z Ali .

    Pzdr.

  28. Nigdy bym nie pomyślał , ze wybór latarki to temat taki szeroki , barwa siody , sterownik czy później modyfikacje niektórych modeli 🙂
    Świetną robotę robisz pisząc o tym wszystkim , już trochę temat poznałem.
    Wybrałem M4U i M9 i zobaczymy jak się spiszą , większa na działkę, mniejsza w teren .
    Dzięki i do usłyszenia.

  29. Ciekawe te światła, najlepiej byłoby mieć każdą 🙂 . Mam szybkie pytanie odnośnie sterownika od S2 , opisane wersje sterowników na stronie na Ali u Simona .
    7135 ×3 ,
    7135×4 , 7135 × 6 , 7135×8
    Wiem , że są 2.1 A czy 2.8 A , ale o co biega z tymi końcówkami ×3,×4 ×6 itd .
    Która mam wybrać jeśli chce słabszą, a która jeśli silniejszą , a są 4 wersje sterów.
    Pzdr.

    • Dosłownie kilka komentarzy wyżej masz odpowiedź. Moja wypowiedź zaczyna się od „Te wartości to moc sterownika…”
      Dobra, już wiem że trzeba to ogarnąć z AMC-kami w kompendium o sterownikach 🙂 Jak coś dalej jest nie jasne, pisz.

    • To czytaj, ja niestety nie mam z nimi materiałów. Tzn. mam, ale połowę, i z jedną i z drugą w roli głównej.
      Gdybyś miał pytania, pisz.

  30. Witam .
    Jedną latarka duża, większa będzie więcej światła. Zasilanie myślę, że latarka ładowalna ma sens z racji wygody . Podłączam zasilanie i już , ale oczywiście nie jest dla mnie problemem wyjąć ogniwo i naładować w ładowarce zewnętrznej ,posiadam jeszcze z czasów jak bawiłem się modelarstwem ładowarkę Imax B6 :).
    Bardzo dobrze można uformować pakiet czy pojedyncze ogniwo:).
    Druga latarka mniejsza typu Convoy S2 lub podobna . Tutaj ogromnym atutem z pewnością jest waga w plecaku.
    Obie latarki , większa i mniejsza mogły by świecić w miarę szeroko , oraz z barwą
    T6-4C lub blisko tej barwy.
    Oczywiście zakupy z Ali to podstawa 🙂 , mimo że paczki idą nawet 60 dni to warto poczekać.
    Pozdrawiam
    Marian

    • Jak chcesz coś solidniejszego to może L21A ? Jest kawałek latarki, daleki zasięg i zasilanie 21700 (opcjonalnie 18650), lecz bez ładowarki, skoro nie jest jakaś pilna. Jak świeci na tle innych masz w tym filmie https://youtu.be/fLAeeZfUQqk?t=938, zdjęcia porównawcze https://youtu.be/fLAeeZfUQqk?t=1202
      Z mniejszych jak chcesz mobilnie i z ładowarką to może Convoy s9 ? Recenzji jeszcze nie robiłem, ale gabarytowo jest zbliżona do s2+. Włącznik pod kciukiem i w dodatku podświetlany. Wada to problem z ewentualnymi modyfikacjami, pola szerokiego tutaj nie ma, lecz jak nie planujesz grzebać w środku to można się pokusić o nią.
      Z Ali masz Simona i mój rabat 15% na latarki. Zawsze parę gorszy w kieszeni Ci zostanie. On wysyła tylko rejestrem i paczka idzie koło miesiąca, lecz reguły nie ma.
      Barwy musisz sam dobrać, wg. gustu.
      Gdybyś miał pytania, pisz.

  31. Witaj , poczytałem wiele w temacie latarek .
    Jednak mam prośbę, mam działkę 5 tyś. m kw.
    Potrzebuje latarkę, która będzie szeroko świeciła że światłem w miarę ciepłym ok.4 tyś kelwinów . Myślę, że T6 -4C barwa diody.
    Rozważam , również bardziej latarki ładowalne ,
    typu M4U , BD06, M3 .
    Jeśli nie ładowalne to może Convoy S2 , S8,lub coś innego ?
    I teraz mam prośbę o poradę, która wybrać. 2 , 3 razy w roku jestem też w Tatrach , wędrówki często zaczynam w nocy:) .
    Jest tu jeszcze temat , że chyba kazda latarka na 100% mocy bardzo szybko się przełączy na niższy tryb , czy kazda będzie to miała , to w sumie traci sens kupno latarki silnej skoro I Tak się przełączy po kilku minutach na słabszy tryb , czy dobrze myślę. Czyli najczęściej będzie używany w każdej latarce tryb np.50 % jeśli akurat taki będzie w sterowniku.
    Reasumując proszę doradzić.
    1 . Jaka latarkę wybrać z opcją ładowania w latarce?
    2.Jaka latarkę wybrać bez opcji ładowania , tylko osobno ładowanie ogniwa w ładowarce zewnętrznej ?

    Będę wdzięczny za odpowiedź, nie spieszy się .
    Serdecznie pozdrawiam .
    Marian Łódź.

    • Witaj.
      Szeroko świeci s12, tutaj masz mój film https://www.youtube.com/watch?v=_Guz7JbycW8&feature=youtu.be Jednak wbudowanej ładowarki nie ma, a i zasięgiem nie powala. BD06 jest już nieprodukowana, teraz seria „M” ją „zastępuje”.
      Aby było łatwiej, jedna ma być duża i z ładowaniem a jedna mniejsza i bez ładowania ? Czy obojętnie która będzie z ładowarką a która bez ? Kupujesz w kraju czy umiesz z Chin ściągnąć ?

    • Informacja o CRI 95 jest jako podpunkt tylko przy SST20 i tyczy się tych dwóch modeli o czym wspominam w tekście – „Wersje z barwą 2700K oraz 4000K charakteryzują się wysokim odwzorowaniem barw (CRI 95). Pozostałe mają CRI ~ 70.”
      Nichia 219C 4000K też ma stosunkowo wysokie CRI (90), tak na marginesie.

      • Dzięki 🙂 Chciałem się upewnić bo o Nichia nic nie wspomniałeś i to mnie trochę zmyliło.
        Mam jeszcze jedno pytanie. Czy zrobiłeś może jakiś artykuł, który omawia sterowniki? Znalazłem jeden ale nie ma tam za bardzo nic o tym co oznaczają te wartości: 7135*3, 7135*4, 7135*6, 7135*8.

        • https://diodek.pl/podstawowa-wiedza-na-temat-sterownikow-do-latarek-convoy-astrolux-i-nie-tylko-kompendium/ tutaj masz takie kompendium które będzie uzupełniane.
          Te wartości to moc sterownika. Ogólnie 7135 to układ który „daje” 350mA prądu. Łącząc je masz większą wydajność sterownika. W skrócie 7315*3 = 1.05A (3 układy), 7135*6 to 2.1A (6 układów) itd. Myślałem że to względnie ogarnięte, ale zaktualizuję kompendium o te informacje. Jak widać przydadzą się 😉

          • A ma to wpływ na jasność świecenia czy raczej chodzi o to, że te wydajniejsze sterowniki są mniej obciążone, a tym samym zwiększa się ich żywotność?

            • Najprościej mówiąc – im więcej AMC = wydajniejszy sterownik i więcej światła z diody, a to = większe zużycie energii i szybsze wyczerpanie akumulatora. W praktyce najpopularniejsze są wersje 2.1A i 2.8A. Kosmicznej różnicy między nimi nie ma w ilości światła, jednak jest to zauważalnie. Osobiście uważam wersję 2.1A za świetny kompromis między ilością światła a poborem energii.
              Oczywiście są przypadki gdzie więcej prądu wcale nie daje więcej światła, ale to są już wartości mocno ponad standardowe wykorzystanie AMC, i marna szansa że je gdzieś spotkasz, traktuj jako ciekawostkę bardziej.

              • To nie była do końca odpowiedź na moje pytanie, zatem sprawdziłem sam. Okazuje się, że dioda SST-20 może pobierać maksymalnie 3A. Wychodzi na to, że w wersji 2.1A żywotność diody powinna być dłuższa, gdyż nie pracuje z maksymalną wydajnością 🙂
                Jako ciekawostka: https://www.luminus.com/products/white

                Dzięki wielkie. Wiem już, którą wersję latarki kupię 🙂

  32. Chcę zakupić latarkę do codziennego użytku nie na rower. Proszę doradźcie mi co najlepiej wybrać, wybór padł na: Convoy S2+ 7135×6 T6-4C 4300-4500K (5%-50%-100%), Zanflare F1 czy Convoy S2+ SST40 5000K (0.1%-3%-30%-100%), czy możesz mi powiedzieć ile czasu oraz lumenów będzie świecił na poszczególnych trybach ten Convoy S2+ ?

  33. Czy jest jakis sterownik albo czy mozna zaprogramować Convoya tak aby zrobić z niej latarkę dzienną do jazdy na rowerze? Latarka musialaby migać raz na 1-2s lub najlepsza byłaby opcja losowego/niejednorodnego migania jak np. w Bontrager ION 200 RT.

  34. Hej, zakupiłem ostatnio z promocji S2+ na Biscottim i LEDem SST20, świeci mocno SMO więc na rower kiepsko. Wystarczy że zamówie do niej np. z Aliexpres kolimator 60 stopni lub ten 60 stopni strip i będzie ok? Nic więcej potrzebne nie będzie tzn jakiś reflektor czy wypełnienie żeby światło odbijało? Po tym porównaniu http://i.imgur.com/KS8AFil.jpg rozumiem że wygrywa zdecydowanie strip + myślałem jakiś daszek… i światełko jak ta lala, kwestia jeszcze czy z tym ledem ma to sens czy jest za mały a te refy są do XPL lub XM-L.
    Dzięki za pomoc 😉

  35. Czesc jaka modyfikacja będzie odpowiednia nie na rower, czyli latarka EDC, do lasu itd.
    Zalezy mi na chlodniejszej barwie światła ale nie chce zeby też się zbyt bardzo nagrzewała stad to pytanie, bo wiem ze convoyki lubia sie grzać.

    Co polecicie?

    • Witaj.
      W zasadzie to fabrycznie już jest gotowa jako EDC. Jedynce co zalecam zrobić to wymienić pastę pod podłożem. Nagrzewać się będzie, taki urok tych sterowników. Jeżeli chcesz to ograniczyć to wymiana sterownika na jakiś z zabezpieczeniem termicznym bądź nie używanie jej na pełnej mocy.

      • rozumiem, a bardziej polecasz te nowsze edycje (kolorowe) czy stare czarny/szary.
        Nie wiem który włącznik lepiej chodzi i jak to jest ze sterownikami w tych latarkach

        • Różnica w zasadzie jest taka że nowsze wersje mają miedziane podłoże, a starsze mają alu, kierowałbym się w te pierwsze. Sterownik to rzecz gustu, chcesz pełno trybów bierz Biscotti, chcesz mniej, weź zwykłą wersję.
          Będziesz montować kolimator czy na rowerze z reflektorem masz zamiar jeździć ?

  36. na jednej kolimatora na dwóch reflektora
    „sprawdź AMC7135” to już za grubo jak dla mnie 🙂
    po prostu mam wrażenie że świecą słabiej niż jakiś czas temu, [ w starych samochodach degradacji ulegał odbłyśnik, żeby lepiej lampy świeciły robiło się regenerację tej lustrzanej powierzchni ], dlatego pytałem czy są jakieś aktualne nowe diody mocniejsze od t6

  37. cześć diodek, dzięki za wyczerpujące opisy s2

    użytkuję modyfikowane od 3 lat na rowerze (2 na kierze i 1 na kasku) ostatnio zaobserwowałem jakby spadek mocy, czy możliwe, żeby diody się trochę „wypaliły” ? (t6 – 4c), czy może odbłyśniki już nie odbłyskują jak nowe ?
    akumulatory wykluczam,

    warto aktualnie zastąpić diody nowe ? mocniejsze ?

    • Cześć.
      Ciężko jednoznacznie to stwierdzić. Aby wykluczyć diodę trzeba by było bezpośrednio podłączyć akumulator do diody i błysnąć na chwilę. Będzie wtedy jeden problem wykluczony.
      Czy warto, ciężko powiedzieć, wiele zależy od Twoich umiejętności lutowania. Na dobrą sprawę, jeżeli nie kupiłeś lutowanego moda, wystarczy podmienić podłoże z diodą, a to sprowadza się do rozkręcenia latarki (poradniki już publikowałem) i odlutowaniu dwóch przewodów. Jak masz wprawę to zrobisz to nawet transformatorówką.
      Jak byś miał to zlecać, a latarka to fabryczna wersja, szkoda prądu w tym wypadku – ale to moje zdanie. Zależy ile ktoś weźmie za usługę i co konkretnie zrobi.

  38. Dzięki za doprecyzowanie
    Ale nie był bym sobą, gdybym nie dopytał.

    Do 5 pkt. ja mam świadomość że jest potrzebny adapter 3xAAA który w zależności czym go zasilę (akumulatorki/paluszki) będzie miał od 3,6V do 4,5V i tu mi się nasunęło pytanie czy jest to może za małe/duże napięcie do zasilenia latarki? Dalej piszesz że jak rozumiem główny problem zbyt mały rozmiar tuby, ale tu jak rozumiem problem tkwi w długości koszyka, a nie jego średnicy. Ale ewentualnego problemu w prądzie do osiągnięcia z trzech akumulatorków/paluszków umieszczonych w adapterze do zasilenia S2+ z jakąkolwiek mocą nie dostrzegasz? Draże temat tego alternatywnego źródła zasilania tej latarki bo widziałem na samym początku jak zainteresowałem się tematyką wysoko prądowych (mam nadzieję że to nie za górnolotne) lampek/latarek sprzęt na Alle przypominający trochę Convoy’a bo też z diodą Cree którego można było dwojako zasilić (18650/3xAAA) i cały czas żywiłem się przeświadczeniem że z S2+ też tak się da.
    A na koniec zapytam czy może znasz taką latarkę którą da sie tak zasilić najlepiej Convoy’a, albo coś innego porządnego, a zarazem najlepiej taniego, słowem chińskie cudo?
    Dzięki i sory znowu że tak długo.

    5. Naładowana bateria AA czy AAA ma 1.5 V, 18650 ma 4.2 V więc wiesz… Są adaptery 3xAAA do 18650, lecz z s2+ nie przejdzie, za mała tuba. Nawet powątpiewam czy z S21A by poszło, ale to inna bajka.

    • Problemem jest średnica takiego adaptera w stosunku do średnicy latarki. Takie cuda stosuje się w latarkach z szerszą tubą gdzie 18650 miało by luz. Napięcie to nie problem, wejściowe dla sterowników to w większości przypadków 4,5 V.
      Chińskie cudo to właśnie Convoy. Nie ma drugiej tak popularnej latarki do której dokupisz części i zmodyfikujesz na 1001 sposobów. Jedną taniusią alternatywę mam w filmach do opublikowania (dograć jedynie test w terenie), lecz nie jest warta uwagi. Stosunkowo podobną wersją jest Utorch XPL V6 https://diodek.pl/utorch-xpl-v6-sfa-0010-tansza-alternatywa-dla-convoy-s2/ ale jej minusy moim zdaniem przekreślają ją jako „sensowną alternatywę”. Dodatkowo wychodzą kwiatki z różnymi edycjami oznaczonymi tym samym symbolem (o wszystkim piszę w artykule).
      Jak odszukam tubę 3AAA->18650, to mogę ją sprawdzić z S21A, ale to już przy okazji. Te klamoty mam pochomikowane.

  39. O dzięki Ci za odpowiedz już miałem pisać że nadal czekam na odpowiedz bo zależało mi na tym by była od Ciebie, Ty juź z początkiem Września. Słowny jesteś:)
    Proszę tylko się nie śmiej.
    1. Simon to sprzedawca na ali?
    2. Nie jestem pewien czy dobrze Cię rozumiem. Bo piszesz „Z reguły przy zakupie to minimum HOST” co mam pod tym rozumieć? Że to wystarczy, Bo dotychczas myślałem że HOST to jedna z podstawowych 3 części latarki tzn. 1. Przód na który składa się przednia część obudowy, a w niej szkiełko, reflektor dioda,sterownik i jeszcze dwie części których nazw nie pamiętam; 2 HOST czyli środkowa obudowa (tutka) + 2 oringi; 3 Cooperek na który składa się tylnia część obudowy, włącznik metalowy lub z gumką, smyczka i jeszcze trzy części. Teraz gdy wszedłem na oferty HOST’ów ma ali widnieje informacja „Tylko host, zauważ, że diody LED i sterownika nie są wliczone w cenę”. Z czego by wynikało żę to trochę źle rozumiałem z tą budową tej latarki, a właściwie z tym HOST’em i najprościej rzecz ujmując HOST to w gruncie rzeczy głównie zewnętrzna część Convoy’a (prawie bęz dudków) którą głównie się wymienia gdy zniszczy/zużyje się ze obudowa?
    Jak byś mógł zalinkować temat tego projektu „w drodze”.
    Troszkę mnie podłamałeś ostatnim zdaniem w 2 pkt. Z tego wynikałoby że jeżeli chce się mieć łatwo modowalną czy też w prosty sposób zmienić charakterystykę latarki sposobem „wsadził, wyjął i parówka” to nic z tych rzeczy nie da się uczynić bo nie ma możliwości zakupienia „przodu z pigułą czy też oddzielnie. Tu też ewentualnie wyprowadź mnie z błędu.
    I jeżeli chce się posiadać możliwie uniwersalną latarkę trzeba podjąć dobrą decyzję na początku, chodzi mi o głównie o rodzaj diody (model i kolor jej), sterownik.
    4. Tu w dużej mierze chodziło i czy jeżeli będę korzystał ż ogniwa w „koszyku” innymi słowy jako powerbank to czy niewpłynie to na nią jeżeli będzie bez zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem, bo nie mam pojęcia czy te adaptery może takowego nie posiadają?
    5 Rozumiem że ni jak nie ma szans jej tak zasilić. Bo już tak sobie wykombinowałem że 3 bateerie AAA by mi zasiliła Convoy’a i i czwarta do tylnej latarki na jedną AAA bo już taką znalazłem. Myślałęm że będe woził ze sobą zapas strategiczny 4xAAA co w awaryjnej sytuacji pozwoliło by mi zasilić Convoy’a i tylną, a w razie czego za pomocą koszyka podładować/zasilić/podtrzymać telefon bo z tym ładowaniem telefonu paluszkami to trudny temat do realizacji. A poza tym to zapewne wiesz jaka jest dostępność ogniw 18650, a jaka paluszków czy nawet akumulatorków np. na stacjach paliw że nie wspomnę o wiejskim GS’ie.
    Coś czyję że mój chytry plan na panewce spali:)
    Niestety
    Sory że tak długo ale chyba moje wyobrażenie dotyczące dostępności pewnych komponentów tej latarki było trochę za mocno pompowane, a zarazem nie próbowałem weryfikować pewnych rzeczy.
    Proszę odpowiedz na powyższe pytania i rozwiej niejasności .

    I dziękuję Ci za poświęcony czas.
    Pozdrawiam
    Jakub

    • Zawsze jestem słowny, jak nie zapomnę 🙂
      1. Tak
      2 / 3. Tak, HOST to buda. Nie ma elektroniki i służy wyłącznie do zbudowania własnego świecidełka. Można też użyć jej do przełożenia części gdy aktualna obudowa się uszkodzi czy zużyje, przykład hosta i linki są w tym artykule. Więcej na jego temat będzie w kompendium s2+ za jakiś czas, postaram się jeszcze we wrześniu to wcisnąć.
      Projekt o którym mowa jest na swiatelkach, lecz nie widziałem teraz tematu, zagadaj z Bocianem bo na 95% to jego plany były.
      Nie ma lekko, albo jedna i uniwersalna, albo kilka modeli. Myślę że nikt Ci nie sprzeda samej góry bo jest to po prostu nie opłacalne.
      4. Takie płytki raczej posiadają zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem ogniwa. Jak coś wybierzesz, to poczytaj opinie o sprzedającym dla pewności.
      5. Naładowana bateria AA czy AAA ma 1.5 V, 18650 ma 4.2 V więc wiesz… Są adaptery 3xAAA do 18650, lecz z s2+ nie przejdzie, za mała tuba. Nawet powątpiewam czy z S21A by poszło, ale to inna bajka.

      Przemyśl sobie to wszystko raz jeszcze na spokojnie. Pomyślunek dobry, jednak realia lekko Ci pozmieniały plany.
      Po co Ci kilka części latarek do przekładania ? Za dużo kombinacji moim zdaniem. Jak chcesz zróżnicowanie w teren i na rower to pomyśl nad s2+ i c8. Opcjonalnie inne marki, na Convoyu świat się nie kończy 😉

  40. A znajdę tam odpowiedzi na nurtujące mnie pytania?`
    Jeszcze dopytam kiedy znalazł byś czas we Wrześniu by mi odpowiedzieć na stek pytań. W I, II, III, IV, V tydzień/weekend Września pytam bo chciałbym zamówić by w Październiku móc używać i się bawić.
    P.S. 2 miesiące się przymierzałem do zakupu tej latarki ale przyznam że im dalej w las tym więcej drzew i runa, zaś tutaj im dłużej się w to zagłębiam tym więcej pytań mi się nasuwa mimo tego że więcej wiem zwłaszcza dzięki tobie:)

    Pozdrawiam i udanego wypoczynku życzę.
    Jakub

    • Jak się poszuka, to pewnie się znajdzie. W razie co, myślę że chłopaki Ci pomogą. Jak nie śpieszy się, to jak mówiłem, we wrześniu wracam „w obieg” i mogę już odpisywać, w miarę możliwości czasowej, nawet na najdłuższe wypowiedzi. Teraz siedzenie przy kompie ogarniam do niezbędnego minimum. Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania to zanotuj sobie i po powrocie jak odpowiem na obecne, to będziemy ciągnąć temat aby naświetlić Ci co tam w Convoyach s2+ piszczy. Najważniejsze aby szło przez komentarze, strona to baza wiedzy dla wszystkich. Wszystkie wypowiedzi będą już jakąś bazą danych dla potomnych 🙂
      Dzięki, również pozdrawiam.

  41. Drogi Diodku!

    Przymierzam się do zakupu Latarki Convoy S2+ w kolorze piaskowym raczej tej najmocniejszej 2,8 lecz zależało mi na tej diodzie nowszej o szerszym kącie padania promieni (XM-L2) lecz nie widzę by takowe można było dostać stąd moje 1. pytanie Czy się nie mylę? Jeśli tak to podeślij.
    2. pytanie to: Czy da się kupić sam „przód” latarki w kolorze najlepiej piaskowym w różnych odmianach sterownik/rodzaj diody/jej barwa/rodzaj reflektora i z lub bez kolimator’a , tak abym w prosty sposób mógł przykładowo przeistoczyć latarkę C S2+ o sterowniku 2,1A, diodzie XPL-HI o barwie neutralnej z reflektorem SMO w nadal latarkę ale już o zacięciu rowerowym ale ze sterownikiem 2,8A, diodzie XM-L2 U2-1A z reflektorem OP i z jakimś kolimatorem (tutaj jeszcze nie wiem).
    3. pytanie dotyczy klipsa którego rzekomo dostanę przy zakupie piaskowej wersji kolorystycznej, bo wspominasz że albo klips albo magnes, ale nie wiem Czy także stanę przed dylematem montażu klipsa i smyczki albo magnesu nawet wówczas gdy dostanę oryginalny klips i smycz w zestawie jak wspominasz w kompedium na YT.
    4. pytanie dotyczy już ogniwa, to czy może mi być przydatne ogniwo protected nie tyle co do samego Convoy’a a zapasowego ogniwa 18650 czy też wszystkich ogniw które zmierzam posiadać do latarki które chciałbym wykorzystywać poza Convoy’em awaryjnie jako nazwijmy to Powerbank w takim koszyku (nie wiem dokładnie jak to się nazywa) za którego pomocą zarówno naładuję ogniwo przez np. złącze microUSB, jak i ogniwem za pośrednictwem tego „koszyka” na ogniwo np. telefon/nawigację przez wyjście USB typu A w koszyku. Tu też Cię proszę abyś podał mi nazwy tego „koszyka”, bo gdzieś to widziałem ale nie mogę znaleźć, mam nadzieję że rozumiesz o co mi chodzi.
    I tak na koniec 5. pytanie dotyczące na pewno koszyka/adaptera/konwertera 3 baterii/akumulatorków AAA do ogniwa 18650 to Czy takim pakietem zzasilę Convoy’a. Jeśli tak to z jakim sterownikiem i/lum w jakim trybie (5/40/50/100%)
    P.S. Będę bardzo wdzięczny za linki do: przodów laterek, magnesu, koszyka,uchwytu na rower bo trochę jestem w tym zielony.

    Pozdrawiam dziękując za pracę jaką wykonujesz hobbystycznie, a zarazem altruistycznie.
    Jakub

  42. „Najpopularniejsza dostępna moc sterownika :
    1.05 A
    1.4 A”

    Moc podajemy w Watach. Amper to jednostka natężenia prądu. Poza tym bardzo ciekawy artykuł.Pozdrawiam

    • Witaj. Dzięki za miłe słowo.
      Technicznie masz rację, jednak dla większości osób tak opisane parametry mówią o latarce i tak musi być.

    • Jeżeli kupiłeś fabryczną s2+ to nie będziesz miał z tym żadnego problemu. A jak kupiłeś modowaną to powiedz czy widzisz tam coś białego jak klej termoprzeowdzący czy cynę ?

      • Chodz mi tylko o sprzęt fabryczny a dokładniej o modele s11 i l6. Z tego co rozumiem to wszystkie convoye mają kiepską pastę i należałoby ją wymienić? I dlatego moje pytanie do Ciebie jak najlepiej to zrobić.

        • Zawsze dobrze wymienić, nawet proforma. Niestety nie wiadomo jaka jest używana fabrycznie (parametry), ale z ich usunięciem nie powinieneś mieć żadnego problemu.

  43. Dzieki Diodek.latarka zamówiona.Strona bardzo fajna.nie wiedziałem że na temat latarki można tyle wiedzieć i powiedzieć.A najważniejsze że chcesz tą wiedzą dzielić się z innymi.Dziękuję i pozdrawiam Jacek

    • Wierz mi że jeszcze można by dużo napisać, stąd też uzupełniania wpisów 🙂
      Jak dostaniesz latarkę, proszę podziel się swoją opinią w komentarzu.

  44. Diodku mam 2 pytania: jak zwiększę lub zmniejszę moc sterownika 2,1A to zmieni się jasność na wszystkich trybach czy tylko na najjaśniejszym , i czy opis mocy na allegro „- 10% 40% 100%” jest prawidłowy bo niektórzy podają „- 5% 40% 100% ” lub „”- 10% 50% 100%”?
    PS: ta strona to kawał dobrej i pożytecznej roboty, dzięki.

  45. Witam,

    Czy mogę gdzieś kupić cały włącznik nakrętkę do latarko Convoy S2+? niestety dzisiaj zgubiłem tą część pod jazdy na rowerze 🙁

    • Witaj.
      Niestety nie. Tylko host, ale chyba taniej wyjdzie Ci kupić szarą s2+ 2.1 A i podmienić części. Co Ci niepotrzebne, możesz sprzedać i odzyskać część kasy. Opcjonalnie zapytaj na swiatelka.pl czy torch.pl, może ktoś ma tą część na zbyciu, ale szczerze wątpię.

      • Dzięki za informację. Szkoda, że dokupić samej części nie mogę. Właśnie zakupiłem tą samą latarkę, która miałem tj. Convoy S2+ Czarną XML2 T6-4C, a tamtą albo sprzedam, albo zostawię na przyszłość.

          • Nie była modowana, zakupiłem dokładnie tą samo. Jak nie jestem pierwszy to może jest jakis problem z samoczynnym odkręcaniem się włącznika? Jest na to jakiś sposób ?

            • Z mojej paktyki, problem tyczy się to sztuk narażonych na drgania bądź po upadkach. W ostateczności klej do gwintów, podkładki inni wkładają i każdy ma jakieś swoje kombinacje. Razej nie nazwałbym tego problemem na szerszą skalę, ale nie można zaprzeczyć że nie istnieje. Z drugiej strony, wszystko co się wkręca, może się poluzować.

  46. Mam convoya który działa jak telewizor rubin…Dla młodszych userów tłumaczę trzeba klepnąć latarkę by się włączyła, zmieniła tryb.
    mój convoy to Cree XPL HI 7135 x 8 1000LM Torch Light – Silver V2 – 1A

    Generalnie coś nie trybi, co może być winne?

  47. przy jakim napięciu akumulatora sterownik ogranicza moc swiecenia. Chodzi mi o to zabezpieczenie przed zbyt dużym rozładowaniem aku. Convoy s2+ fabryczny.

  48. Dzień dobry, posiadam latarkę S2+ z diodą Luminus SST20. Dwa pytania – czy typowy kolimator do s2+ będzie możliwy do założenia do wersji z tą diodą? I drugie – orientuje się Pan, gdzie w Polsce mogę nabyć reflektor OP to ww latarki? Podoba mi się barwa tej diody, ale zdecydowanie wolałbym szersze świecenie;)

    Pozdrawiam
    Dawid Petka

    • Witaj.
      Założyć można, będzie ciut większy niż dioda (SST 20 jest wielkości XP-E czyli są mniejsze niż XM-L2 :)) i jak to będzie w praktyce wyglądać, nie wiem. Przy montażu musisz być ostrożny.
      Zapytaj na forum swiatelka.pl. Tam jest pełno majsterkowiczów posiadających części ze zdemontowanych latarek. Ta latarka ma być na rower ?
      Pozdrawiam.

  49. Witam. jakiej średnicy przewodu używasz do sterowników i ilu żyłowe ?? Wymieniałem podłoże i diodę na noctigona i ten przewód standardowy to porażka jest rwie się w palcach. Może link do aukcji jakieś ? Z góry dzięki i pozdrawiam super artykuł.

    • Witam. Przewody to 22 AWG. Nie pamiętam gdzie były kupowane, tyle czasu temu to było że hej. W mailach też nie mogę odszukać sklepu. Bodaj abc-rc.pl, ale głowy nie dam. Grubsze silikonowe (nie do latarek) kupowałem na satamax.pl
      Jak przewód się rwie to coś nie tak. Nie są to kable najwyższych lotów, ale takie mega tandetne jeszcze nie spotkałem. Chyba że lekko wyolbrzymiasz sprawę 🙂

      • Dzięki Wielkie. Tak tak trochę przesadziłem,miałem na myśli że są w dużym stopniu zbyt cienkie i łatwo uszkodzić. A przy okazji,zalutowałem nową diodę z nowym podłożem ,wszystko działa,poskładałem latarkę ( Convoy s3 ) włączyłem i wyłączyłem kilka razy po czym przy kolejnym włączeniu kilka razy mrugnęła i padła. Rozebrałem sprawdziłem wszystkie luty zarówno na podłożu jak i sterowniku wszystko jest ok a skubaniec nadal nie świeci, jakiś pomysł co jej może dolegać ?? 🙂

            • W sensie takim jak na zdjęciu. Możesz użyć miernika i testu diody, a możesz też podłączyć się przewodami bezpośrednio z baterii wyprowadzonymi. Opcjonalnie jakiś koszyk z ogniwem Li-Ion.
              Test diody Cree XM-L2

              • Witam ponownie. Włożyłem sterownik od innej latarki i dioda działa,więc albo sterowniki padł albo źle zalutowałem kable na nim, masz może jakieś zdjęcie z dokładnym widokiem zalutowanych kabli do sterownika ?? Z góry dziękuje i pozdrawiam

                • Jeżeli działało prawidłowo to nie ma opcji abyś coś źle zalutował. Może jakieś zwarcie Ci się zrobiło. Na podłożu masz 2 pola do zalutowania – „+” i „-„. Zachowując biegunowość nie masz jak gdzie indziej przewodów zalutować. Cynujesz pola i przewody, dokładasz przewody do pól i zalutowujesz. Skoro odłączyłeś sterownik i on działa prawidłowo, to szukaj problemów przy diodzie. Może jakiś zimny lut Ci się zrobił i musisz na nowo przelutować diodę na podłożu. Podłączałeś do tych pół lutowniczych akumulator i sprawdzałeś diodę jak to pokazałem na zdjęciu (czynność wykonaj po odlutowaniu sterownika) ?

  50. W mojej latarce po około miesiącu zaczął wariować włącznik, tzn. nie zawsze działa.
    Latarka kupiona na Gearbest, szara 2.1A
    Może ktoś powiedzieć czy to po prostu felerny włącznik się trafił i jaka jest trwałość tych włączników?
    Kupiłem już nowy włącznik z linku na tej stronie (podświetlany) ale nie wiem czego się spodziewać jeśli chodzi o trwałość.
    Link do włącznika bez podświetlenia również prowadzi do włączników z podświetleniem niebieskim.
    Pozdrawiam.

    • Felerna sztuka. Bywały przypadki że włącznik pochodził miesiąc, a mam latarki że działa on od lat. To loteria, nie wierzę w „lepsze” sztuki. Tym bardziej że Convoy ma włącznik markowy fabrycznie – OMTEN.
      Dzięki za informację, link poprawiłem.
      Pozdrawiam.

  51. Latarkę kupiłem jakieś 2 tygodnie temu od Simona, dokładnie z tego linku https://www.aliexpress.com/item/desert-tan-S2-flashlight-with-XPL-HI-led-inside-and-ar-coated-glass-biscotti-firmware/32820745681.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.785a4c4djYy0ub
    Na początku wszystko było ok. Dzisiaj chciałem się trochę pobawić w parku i czasami zamiast 1 domyślnej grupy, załączała się bodajże grupa 7 i tak sobie losowo skakała z 1 na 7. Po powrocie do domu zauważyłem że nie pamięta ostatniego użytego trybu i to mnie najbardziej wkurza.
    Poza tym, aby wejść w programowanie, to w tym moim modelu nie ma czegoś takiego jak błysk podczas kiedy świeci najsłabiej – ten sposób wiele osób przedstawia. Za to, aby wejść w prog. to muszę naparzać przyciskiem ponad 10 razy.

    • I dobrze. Aby zmienić grupę w biscotti musisz naciskać guzik kilka razy do momentu gdy nie będzie już latarka świecić. Będzie później błysk i krótki „stroboskop”, w momencie strobo naciskasz guzik i wchodzi w tryb wyboru grupy. Mam już video, lecz muszę je obrobić i wrzucę na kanał. Tam jest pokazane jak okiełzać ten sterownik.

  52. Ogniwo no name, z latarki którą używałem wcześniej, 2000mAh. Wydaje się, że protected, aczkolwiek nie ma żadnej informacji. Ładowane ładowarką też no name, aczkolwiek z tą latarką którą posiadam od dawna działa całkiem poprawnie. Czy AKU które posiada płytkę PCB do ochrony dyskwalifikuje go ze współpracy z Convoyem?

    • Ok, już chyba wiem w czym problem… ładowarka na wyjściu ma 4.7V… Ładuje aku, rano zmierzę jakie ma napięcie po pełnym naładowaniu. Dzięki za pomoc, akumulatorki od Lii już jadą, szukam jeszcze dobrej promo na Lii 100 lub 202.
      Pozdrawiam i życzę wesołych świąt.

      • Nie ma obaw że ogniwo zabezpieczone uszkodzi latarkę, jednak nie zaleca się ich używać bo sterownik Convoya ma już wbudowane zabezpieczenia.
        A możesz podesłać fotkę ogniwa ?
        Ok, daj znać co tam Ci wyszło z pomiarem napięcia po naładowaniu.
        Również życzę Ci wesołych świąt.
        Dobra promocja to w jakiej cenie ta ładowarka dla Ciebie miała by być ?

    • Nie ma sprawy.
      Jakie to ogniwo ? Podaj dokładny model lub zrób fotkę i wyślij. Bardziej tutaj bym się doszukiwał problemu.

  53. Witam, kupiłem właśnie pierwsza latarkę convoy s2 + i mam z nią problem. Czy możliwe, żeby latarka miała źle skalibrowany „low bat”? Mam ogniwo które po naładiwaniu do pełna pracuje z latarką około 10-15 minut. Mimo, iż jest na nim napięcie ok. 3,80V, latarka z najmocniejsze trybu wchodzi w najsłabszy i co sekundę błyska. W czym może być problem?

  54. Witam. Przed zakupem S2+ chciałbym zapytać czy barwa 1A nie będzie lekko niebieskawa, tak jak jest np. w tanich podwójnych lampkach Solar Storm? Nie cierpię niebieskiego i wybrałbym wtedy barwę 3B, choć ucieknie trochę lumenów. Mam latarkę Nitecore HC30 w wersji z najzimniejszą diodą i to jest to, bardzo białe światło , ale białe, a nie niebieskawe.

    • Witaj. Wg. wykresu nie będzie tak źle, lecz szansa na wpadanie w niebieski jest. Lampki o których mówisz nie kojarzę na żywo, i ciężko mi się odnieść. Chcesz s2+ na zimnej diodzie czy jakąś inną latarkę ? Jakie byłoby jej przeznaczenie ?

  55. Witam. Posiadam latarkę latarkę convoy s2+t6-4c i ogniwa Akumulator litowo-jonowy 18650 Sanyo NCR18650GA 3450mAh. Po kilkunastu minutach pracy w temp około 0 stopni latarka przechodzi w tryb migania sygnalizując słaba baterię. Czy to wina ogniw?

      • Chyba znalazłem odpowiedź w Pana innym poście. Ja mam ogniwa zabezpieczone A więc przy nie wielkim spadku napięcia latarka przechodzi w tryb oszczędny migający. Po ogrzaniu w temp pokojowej znów świeci w każdym trybie. Wniosek taki że muszę zakupić nowe ogniwa niezabezpieczone. Dziękuję za poradę i pozdrawiam.

  56. Michał, gdzie można kupić diody z podłożem XM-L2 o różnych temperaturach barwowych? Czy masz jakieś sprawdzone miejsce gdzie sprzedają oryginały?

  57. Posiadam S2+ z piecioma trybami swiecenia. Uzywam ja na rower. Jak dla mnie tryb strobo jest zdecydowanie za szybki. Da sie jakos spowolnic to swiecenie, tak zebym byl widoczny na drodze, ale zeby nie migalo ze oczy bola? Pozdrowienia!

  58. Cześć!
    Mogę prosić Cię o radę?
    Naczytałem się w różnych źródłach sporo o Convoyach, oczywiście także artykuły na Twojej stronie.
    Zdecydowałem się na zakup modelu S2+ z kolimatorem, ewentualnie w grę wchodzi też S3.
    Do tego, jako światła długie, chciałem dorzucić Convoya C8 lub C8+ (w grę w razie czego wejdzie też druga S2+ bez kolimatora, ale to chyba nieco gorsza opcja).
    To o co chciałem Ciebie zapytać to sugerowana przez Ciebie dioda i sterownik do zastosowań stuprocentowo rowerowych (do innych zastosowań mam dobre czołówki).
    Znalazłem w jednym z testów radę by sprawić sobie S2+ na diodzie XM-L2, w wersji T6-4C i 2.8A, ze sterownikiem 7135×8 z trzema trybami świecenia, do tego z kolimatorem 60×20.
    Nie jestem pewien czy od tego czasu nie zmieniło się co nieco i czy to wciąż dobry wybór – jak sądzisz?
    Może lepiej polować na inną diodę czy sterownik? Pojawiły się już S2+ z diodą Nichia, pojawił się nowy sterownik Biscotti, nie wiem jednak czy w zastosowaniach rowerowych to plusy, czy minusy.
    Z góry dziękuję za odpowiedź!

    • Hej.
      Napiszę Ci to co zawsze, nie ma idealnej diody. Rozmawiałem z wieloma osobami i tutaj górę bierze gust. Jedni wolą zimną, inni neutralną a trafiłem też na kilku fanów ciepłej barwy. Znaczna większość to osoby z zimną lub neutralną barwą. Jeżeli masz opcję wyboru i możesz dołożyć do T6-4C to bierz ją. Sterownik 2.8A może być, ale jak masz czołówkę dodatkowo to nie wiem czy 2.1A nie będzie lepszym wyborem. Różnica kosmiczna między nimi nie jest, ale pobór prądu już jest mniejszy w trybie maksymalnego świecenia. Z drugiej strony przy sterowniku 2.8A nie musisz cały czas mieć s2+ na maksymalnej mocy.
      Będziesz kupować z Chin czy od kogoś ?

      • Hej! Dziękuję za szybką odpowiedź 🙂
        Na rowerze będę miał tylko Convoye, nie będą z niego ściągane. Do innych zastosowań niż rower mam właśnie czołówkę, tej z kolei raczej nie będę używać na rowerze.
        Dlatego myślałem o 7135×8 (2.8), dłoni parzyć nie będzie, chłodzenie (jak to na rowerze) może być nieco lepsze niż przy bardziej statycznym użyciu, ale faktycznie lampka będzie szybciej zżerać baterię.
        T6-4C będzie dla mnie OK (wolę neutralne lub cieplejsze barwy), natomiast zastanawiałem się czy warto w ogóle myśleć o diodzie innej niż XM-L2. Do wyboru są Nichia czy XPL HI, z tego co czytałem ta ostatnia niekoniecznie będzie dobra na rowerze (wąski spill, mocno skupione światło, chociaż mocne i dalekie – bardziej szperacz). Dodam, że S2+ miałaby tu dawać szeroką i bliską wiązkę, natomiast C8+ daleką i wąską.
        Jeśli dobrze rozumiem, nowy firmware Biscotti (w nowszym sterowniku, z 55 trybami), nie jest standardowo obecny w aktualnych S2+ sprzedawanych np. przez Simona, a montowany jest w droższych modelach? Jedyne co by mnie w nim tak naprawdę kusiło to możliwość ustawienia kilku różnych poziomów jasności – wybór jest znacznie większy niż tylko 5, 40 i 100%.
        Kupowałbym raczej w Chinach, może na Aliexpress u Simona z Diodkowym kodem rabatowym (zależy gdzie w dobrej cenie będzie dostępny wybrana przeze mnie konfiguracja) 🙂
        Pozdrawiam!

  59. Witaj, mam pytanie bo nigdzie nie mogę znaleźć gumowych przycisków do S2+, czy mógłbyś podlinkować cos z aliexpress? wpisuje na różne sposoby i nic nie wyszukuje :/

  60. U mnie jest tak, że jak wyłączę latarkę na trybie 5%, a następnie włączę to jest tryb 40%, jak wyłączę na trybie 40 to włączy się na 100%. Czy to normalne czy coś źle robię?

  61. Skarbnica wiedzy o convoyach! Dobra robota. Teraz zostało mi tylko albo znaleźć w dobrej cenie latarkę i zmienić sterownik oraz podłoże albo poszukać gotowca w dobrej cenie. Ale co zauważyłem to ceny przez ostatni rok poszły sporo w górę…

  62. Cześć, robię test czasu działania latarki z diodą T6-4C i sterownikiem AMC7135*8. W trakcie, co pół godziny sprawdzam temperaturę latarki która od momentu startu testu maleje z każdym pomiarem. Sukcesywnie spada też efektywność świecenia. Po 4h nadal świeci, ale jest już przepaść między stanem obecnym, a w pełni naładowaną baterią. Czy nie da się utrzymać tych samych parametrów świecenia mimo rozładowywania się baterii, aż do jej wyczerpania?

    • Hej. Proponuję przyjrzeć się sterownikom modyfikowanym. Na forum swiatelka.pl są osoby co programują drivery, zobacz co oni mają aktualnie w ofercie.

  63. Pisałeś, że podłoża np. Noctigon można kupić na popularnych sklepach zagranicznych. Na GB, Ali, Dresslily itp nie widzę takich części. Tylko Allegro. Gdzie zaopatrujesz się w części?

    • A w którym miejscu napisałem że na GB czy Dresslily znajdziesz podłoża ? Wskaż mi proszę akapit, bo ja nic na ten temat nie wiem 🙂
      Wpisz „Noctigon” na popularnym portalu sprzedażowym, przefiltruj po cenie i masz podłoże do kupienia w kraju. Dużo części dostaniesz m. in. na fasttech.com.

    • Możesz pokusić się o podniesienie podłoża z diodą po wykręceniu piguły. Przewody są z reguły ciut dłuższe i przy odrobinie kombinacji może Ci się uda.

  64. Diodek pomożesz? Latarka mojej żony ma tylko 3 tryby słaby, średni i mocny. Nie ma stroboskopu i tego migania (sos?). W mojej są te tryby. Czy convoy s2+ ma dwa modele jeden z 3 a drugi z 5 trybami? Czy ta pierwsza latarka ma wade? Można coś z tym zrobić?

  65. Witam.
    Czy mógłbyś bardziej wyjaśnić, jak wymienić tą pastę? Trochę boje się sam grzebać, żeby czegoś nie oderwać 🙂 rozkręciłem już chyba to co się dało ale dalej nie chcę na siłę nic odrywać.

    • A z czym konkretnie masz problem ? Po odlutowaniu przewodów podnosisz podłoże z diodą. Oczyszczasz je oraz pigułę. Nakładasz świeżą pastę na podłoże (od spodu). Kładziesz podłoże do piguły i przylutowujesz kabelki.

  66. Cześć.Kupilem jakiś czas temu latarkę convoy s2+. Po chwili strasznie się nagrzewa,a po dłuższej chwili przygasa i zaczyna mrugać.Bateria naładowana jest na 100 %. Jaka może być przyczyna? CZy to wada ? można to jakoś naprawić bo 100 za latarkę to niemało a nie chciałbym pisać o niej ze to bubel.

    • Hej. Kupiłeś od kogoś zmodowaną czy z Chin ? Który model ? Jakie ogniwo masz konkretnie ? Sprawdzałeś napięcia ? Nagrzewanie na najwyższym trybie to norma, zobacz wykresy w tym wpisie. Mruganie świadczy o rozładowanym akumulatorze.

  67. Kupiłem convoya s2+ na Allegro. Jak mogę sprawdzić czy latarka ma taka diodę i sterownik jaka deklaruje sprzedawca?Zapłaciłem 58 zł plus wysyłka. Dioda miała xml2 u1b a sterownik 7135×6.

    • Sądząc po cenie kupiłeś fabryczną wersję z narzutem sprzedającego. Mówiąc trywialnie na diodę trzeba spojrzeć od góry przez szybkę, XM-L2 będzie wypukła. Oznaczenie u1b nie istnieje, pewnie chodzi Ci o U2 1A czyli zimna biała. Jak włączysz latarkę światło będzie białego koloru. Co do sterownika to jak odkręcisz łeb latarki powinieneś widzieć 2 czarne prostokąciki. Prościej się nie da tego wytłumaczyć 🙂 Jak dalej nie jesteś pewny, wrzuć zdjęcia na jakiś hosting i wklej w wiadomości bądź napisz do mnie maila michal[małpa]diodek.pl

  68. Witam od jakiegoś czasu jestem posiadaczem convoy S2+. Mam dwa Aku i ładowarkę. Ostatnio latarka świeci tylko w trybie migania powiedzmy wolnego co 2 sekundy. Nie daje się zmienić na tryb stały. Czy to może byc wina wykończonych Aku?

    • Hej. Nie napisałeś jakie to akumulatory. Nowe, z odzysku czy jakieś cuda typu ultrafire. Sądząc po pytaniu to chyba jakieś z odzysku. Ogólnie wolne mruganie sugeruje słabe ogniwo. Aby wykluczyć ich winę musiałbyś przetestować latarkę na dobrym i sprawdzonym ogniwie bądź podłączyć np. pod zasilacz laboratoryjny. Sprawdzałeś napięcia na tych akumulatorach?

  69. Cześć. Przymierzam się do zakupu tylko mam mętlik z tymi barwami diod. W sklepie z linków które wrzuciłeś są jakieś inne oznaczenia niż na zdjęciach porouwnujacych barwy. Zależy mi na najzimniejszej barwie i tylko takie biorę pod uwagę

    • Bo nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Zależy od mocy sterownika, których jest cała masa. Każdy sterownik ma kilka trybów co przekłada się na różny czas pracy. Później akumulator, ich pojemność też jest w cały świat. Wezmę to pod uwagę i przy aktualizacji wpisu napiszę o tym kilka słów.

    • Jak nie zmieniasz podłoża, a tylko wymieniasz pastę, to polerowanie mija się z celem moim zdaniem. Nie sądzę abyś uzyskał odczuwalną różnicę. Dobra pasta termoprzewodząca jest tutaj ważniejszym czynnikiem.

      W dniu 2018-02-18 o 13:07, Disqus pisze:

  70. Pomóżcie. Szukam S2+ z konkretną diodą, konkretnie XM-L2 T6-4C. Czy ktoś wie o jakimś promo na ten model? Z góry dziękuję.

  71. Dzięki za mnóstwo ciekawych informacji – a jeszcze nawet nie dobrnąłem do końca 🙂
    Troszkę mnie jednak razi autorytatywna zła ocena pasty silikonowej. Co prawda w światełkach stosuję ją dopiero od 2 lat (w sumie jakieś 7 LEDów, nie więcej niż 3W), ale w komputerach domowych i w pracy od 20 lat (ciągle to samo opakowanie „pasty silikonowej H” 100g 🙂 I dla mnie jest b. dobrze. Zdecydowanie lepiej, niż z pastami założonymi fabrycznie – wczesna wymiana w nowych kartach graficznych (w sumie jakieś 12 sztuk), zawsze ze spadkiem rzędu kilku-kilkunastu stopni w idle, odpowiednio więcej pod obciążeniem. Pewnie pasty metalizowane (srebro, miedź) są lepsze, ale jestem do nich uprzedzony z czasów „gołych rdzeni” (np Barton). Oczywiście najlepiej – jak napisałeś – lutować. Pozdrawiam

    • Witam. Moja ocena tej pasty jest poparta praktyką z komputerami. Moim zdaniem fabryczna pasta naniesiona na podzespoły PC i tak jest lepsza niż te silikonowe. Oczywiście jest to moja subiektywna ocena. Natomiast pasty silikonowe nigdy nie powalały możliwościami, a ich przewodność cieplna jest bardzo niska. Dodatkowo przy intensywnym użytkowaniu pasta traciła dość szybko swoje właściwości i zamiast pasty, zostawał proszek. Duże znaczenie ma też jej miejsce do aplikacji. Inaczej będziemy patrzeć na to gdy mamy do posmarowania np. pod diodę 3W, jak w Twoim przypadku, a inaczej jak mamy do posmarowania procesor którego TDP wynosi około 100W. Jej niewątpliwą zaletą jest cena i pojemność. Gdy nie dysponujemy gotówką, a potrzebujemy coś posmarować by poprawić odprowadzanie ciepła, jest to dobre rozwiązanie. Gdy idziemy na jakość, i chcemy coś zrobić by było z głowy na długi czas, polecam zainwestować w coś lepszego. Jeżeli w Twoim wypadku pasta się sprawdza, i Twoim zdaniem daje radę, to świetnie. Używaj sobie jej dalej, ja mam tutaj inne zdanie, o czym pisałem wyżej.

      Co do strony, cieszę się że jest przydatna, w końcu takie jest jej przeznaczenie.

      Pozdrawiam.

      W dniu 2017-11-24 o 17:26, Disqus pisze:

  72. Czy możliwe jest w S2+ zrobić taką efekciarską latarkę przez wsadzenie w nią np. XHP35? Ewentualnie czy z takim dodatkiem:
    kaidomain.com/p/S024809.Triple-Cree-XP-L-HI-Warm-White-3000K-LED-Emitter-with-20mm-x-1mm-Copper-PCB-Parallel-w-optics
    Będzie ona miała więcej niż 1000lm?

    DIODEK 16.12.2019:
    Link podany przez czytelnika jest nieaktualny, alternatywny produkt http://kaidomain.com/Triple-Cree-XP-L-HI-LED-Emitter-with-KDLITKER-20mm-x-1mm-DTP-Copper-PCB-Parallel-w-optics?search=Triple%20XP-L

    • Witaj. Są osoby co wciskają i XHP50, tylko sens tego jest dyskusyjny. Osiągnięcie 1000 lumenów wtedy jest bezproblemowe, czego nie można już powiedzieć o odprowadzaniu ciepła. Dodatkowo trzeba wymieniać sterownik i kombinować z jego wciśnięciem w obudowę.
      Przy trzech diodach musisz kombinować z dystansem do osadzenia podłoża z diodami w obudowie. Jak chcesz więcej światła pomyśl o c8, zamiast katować s2+.

  73. Stary, jak ja szanuję taką pracę. Świetny tekst i świetna strona!

    Właśnie kupiłem swojego pierwszego Convoya – srebrnego s2+ XPL HI V2 – 1A. Akumulatorki wyjąłem ze starej baterii laptopa i o dziwo po testach w Lii-500 wydajnościowo i pojemnościowo (~2Ah) wypadają nieźle.

    Szkoda tylko, że już po zakupie zobaczyłem, że były do wyboru 4 barwy diody – domyślnie była na zimna biała, najjaśniejsza i tą kupiłem. No, ale jak wkręcę się w temat to kolejna latareczka zapewne będzie „neutralna”.

    PS. Czy z systemem komentarzy na stronie jest wszystko ok? Próbowałem dodać ten wpis w tekście dot. srebrnego s2+, ale zarówno Firefox jak i Chrome nie wyświetlają tam Disqus’a.

    • Hej.
      Dzięki za miłe słowa, dodają motywacji 🙂
      Co do testu Lii 500, powiem tylko tyle że w przypadku nowych akumulatorów jest ok, niestety przy tych z odzysku potrafi pokazać cuda. Będzie o tym wpis za jakiś czas, ogółem o 18650 tworzę małe kompendium, ale chwilowo musi czekać, tak jak inne artykuły w połowie przygotowane. Są sprawy ważne, i ważniejsze
      .
      Diodą się nie martw, można ją zmienić. Dużo osób zaczyna z zimną barwą, i często finalnie na nich pozostaje.

      Z systemem komentarzy wszystko jest ok, nie mam powiadomień o żadnym spamie itp. Podejrzewam że używasz jakiegoś blokera reklam i on blokuje też disqus-a. Gdy mamy nawalone wtyczek w przeglądarce najlepiej dodać komentarz poprzez tryb incognito który domyślnie startuje bez żadnych wtyczek. Najszybciej uruchomi się go poprzez kombinację klawiszy CTRL + ALT + N. Opcjonalnie zalecam dać moją domenę do białej listy, nie ma na niej żadnej reklamy.

      • Pisz jak najwięcej – świetnie Ci wychodzi (wiedza, zwięzłość, język).

        Co do moich akumulatorów 18650 z odzysku – pochodzą z ponad 10-letniego Lenovo R61i. Bateria od paru lat w ogóle nie trzymała parametrów (po pełnym naładowaniu zasilała laptopa tylko kilka minut) i była wyjęta. Dziś zrobiłem kolejny nor test na Lii-500 i parametry wyszły mi podobne (każde ogniwo pojemność ok. 2Ah). Wydają się więc być ok; gdzieś czytałem, że sterownik baterii laptopa ma ograniczoną ilość ładowań i być może przez niego bateria była bezużyteczna – czy to prawda?

        Gdy przyjdzie mój Convoy zrobię test rozładowania na włączonej latarce. Jaką moc będzie miał mój sterownik (srebrny s2+ XPL HI V2 – 1A)?

        • Z tym pisaniem, jak widać, chwilowo ciężko. Ale spoko, towar do testów zbieram 🙂

          Może nie tyle „sterownik baterii” ma ograniczoną ilość ładowań, co po prostu elektronika mogła nawalić i przez to akumulator był widoczny jako „uszkodzony”. W sieci też czytałem o celowym postarzaniu baterii w laptopach, i nie tylko, gdzie elektronika decydowała kiedy to bateria miała „nawalić” by kupić nową. Po rozłożeniu jej, okazywało się że akumulatory mają się względnie dobrze. Celowe postarzanie sprzętu. Mankament dzisiejszych czasów.

          Nie wiem jaką moc będzie miał Twój sterownik, bo nie mam linka gdzie go kupiłeś. Prawdopodobnie będzie to 2.8A. Zobacz w linku, czy opisie, co masz za „x” przy 7135 np. 7135×6 to 2.1A, 7135×8 to już 2.8A.

          • Ok, dostałem srebrnego S2+ V2-1A. Latarka świetna. Co ciekawe, nie mam podświetlonego włącznika, reszta tak, jak w Twoim teście.

            • Można to uznać poniekąd za zaletę, nie czerpie Ci się akumulator po kryjomu 🙂 Z drugiej strony, można zawsze dorobić sobie taką funkcję, ale czy warto się wykosztowywać dodatkowo dla niej ? To już każdy musi sam zdecydować.

  74. Właśnie dziś doszedł do mnie mój pierwszy Convoy, srebrny ulepszony. Niestety gubię się w tych trybach. Jak tego używać, jak przełączać się między nimi? Latarka posiada sterownik z 2 grupami trybów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Popularne wpisy

Komentowane wpisy