Strona główna News Polskie akumulatory litowo jonowe jako napęd dla Europy

Polskie akumulatory litowo jonowe jako napęd dla Europy

0
1198
Polskie ogniwa Li-Ion napędzają Europe

Według Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych zajmujemy (dane na rok 2023) 2. miejsce na świecie w produkcji ogniw litowo-jonowych. Na początku znajdują się Chiny a tuż za nami plasują się, kolejno, Stany Zjednoczone (USA), Węgry i Niemcy.

Polska odgrywa wiodącą rolę w łańcuchu dostaw dla sektora bateryjnego. Akumulatory litowo-jonowe stanowią już ponad 2,4% całego polskiego eksportu. Wartość eksportu w sektorze bateryjnym wzrosła 38-krotnie w ciągu ostatnich sześciu lat, z około 1 mld zł (0,21 mld euro) w 2017 r. do ponad 38 mld zł (8,24 mld euro) w 2022 r.

RAPORT Polskie akumulatory litowo-jonowe napędzają Europę Potencjał sektora bateryjnego w Polsce i regionie CEE

 

Kraj 2022 % ogółu
Chiny 893 77
Polska 73 6
USA 70 6
Węgry 38 3
Niemcy 31 3

źródło: Bloomberg

Wiodący producenci ogniw Li-Ion w naszym kraju

W Polsce (i w Europie) największym producentem ogniw jest LG Energy Solution. Fabryka mieści się w Biskupicach Podgórnych pod Wrocławiem. Według PAIH, jej moce produkcyjne osiągnęły poziom ponad 100 GWh. Docelowo, w ciągu najbliższych kilku lat, mają zostać podwojone. Firma LG inwestuje i rozbudowuje firmę o kolejne zakłady produkcyjne w Kobierzycach. Jest to największa fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych na świecie. Chętni mogą zobaczyć jak ona wygląda „od środka”, w tym reportażu.

Enchem, również inwestujący w Kobierzycach, ma być jedynym w Europie producentem soli litowej będącym jednym z głównych komponentów wykorzystywanych do produkcji elektrolitu do akumulatorów, a tym samym do produkcji baterii do samochodów elektrycznych.

Northvolt, szwedzkie przedsiębiorstwo które zakończyło budowę fabryki w Gdańsku. Będą specjalizować się w akumulatorach sodowo-jonowych.

Umicore, w 2021 roku otworzył zakład produkcyjny w Nysie, będący pierwszą fabryką materiałów katodowych w Europie. Jak twierdzi Umicore na swojej witrynie

Inwestycja w Nysie jest częścią strategicznej ścieżki wzrostu grupy Umicore i odegra kluczową rolę w procesie przechodzenia w kierunku czystej mobilności. Materiały katodowe są kluczowymi składnikami akumulatorów litowo-jonowych i decydują o ich wydajności. Materiały, które są produkowane w Nysie, są sprzedawane producentom ogniw akumulatorowych, którzy wytwarzają baterie do pojazdów elektrycznych.

SK Innovation, czyli koreański koncern w Stalowej Woli. Ich fabryka będzie produkować folie miedziane do akumulatorów litowo-jonowych. Produkcja ma ruszyć w drugiej połowie br.

Aby nie było tak różowo w Europie, Chińczycy, a konkretnie marka Eve Energy, inwestuje na Węgrzech (w Debreczynie). Ma ona powstać na prośbę BMW w celu zapewnienia im ogniw cylindrycznych do ich aut elektrycznych. Niektóre źródła podają, iż będzie to największa fabryka ogniw w Europie, a co za tym idzie, pokona tym samym „Polskiego LG”.

grafika: pixabaj@marcinjozwiak

BRAK KOMENTARZY

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj